Delta Air Lines prevede di lanciare quello che definisce il primo "terminale biometrico" della nazione implementando il riconoscimento facciale in più punti del terminal internazionale di Hartsfield-Jackson.

Al Terminal Internazionale Maynard H. Jackson e al Concourse F dell'aeroporto di Atlanta, Delta prevede di utilizzare il riconoscimento facciale al momento del check-in, ai controlli di sicurezza, all'imbarco e alle pratiche doganali.

Delta, con sede ad Atlanta, afferma che i viaggiatori internazionali che volano su Delta tra Atlanta e altri paesi possono utilizzare il riconoscimento facciale invece dei loro passaporti per superare quei checkpoint in aeroporto.

È simile a quello che è stato lanciato in altri aeroporti a livello globale, compreso un terminale biometrico aperto lo scorso autunno all'aeroporto di Singapore Changi. Altre compagnie aeree hanno anche testato l'uso della biometria in altri aeroporti.

Ad Atlanta, i piani prevedono che la tecnologia sia ai gate del Concourse F a Hartsfield-Jackson entro il 15 ottobre e in tutto il terminal internazionale entro il 1 dicembre.

Però, i viaggiatori internazionali dovranno comunque portare i loro passaporti, e dovranno comunque mostrare le carte d'imbarco al checkpoint della Transportation Security Administration.

E l'implementazione del riconoscimento facciale da parte di Delta per i passeggeri internazionali nel terminal internazionale non cambia il processo per coloro che viaggiano su voli nazionali, o persone che volano con altre compagnie aeree.

I passeggeri hanno la possibilità di rinunciare al processo di riconoscimento facciale, secondo Delta.

Chi desidera utilizzare il riconoscimento facciale può avvicinarsi a un chiosco nella hall e fare clic su "Guarda, " o avvicinati a una telecamera alla biglietteria, al checkpoint TSA o al momento dell'imbarco. Quando un segno di spunta verde lampeggia sullo schermo, il passeggero può procedere.

Alcuni sostenitori della privacy hanno avvertito dei rischi per la sicurezza basati sulle scansioni facciali.

Un avvocato senior del personale con diritti digitali senza scopo di lucro Electronic Frontier Foundation, Jennifer Lynch ha detto di diffidare del riconoscimento facciale, e vede una minaccia alla privacy, "il nostro 'diritto di viaggio' costituzionale e il diritto all'associazione anonima". E ha detto che la preoccupazione maggiore è il rischio di una violazione dei dati.

Il lancio di Delta utilizza il servizio di verifica dei viaggiatori e la protezione delle frontiere degli Stati Uniti sviluppato da NEC Corp. Il Congresso richiede che le dogane inizino a raccogliere dati biometrici dei visitatori stranieri quando lasciano gli Stati Uniti.

"Vediamo pochissime persone che scelgono di rinunciare al processo, perché lo rende abbastanza facile per loro, ", ha affermato il vice commissario assistente esecutivo per la protezione delle dogane e delle frontiere John Wagner. "Qui c'è un grande potenziale per cambiare alcuni dei punti deboli nel processo aeroportuale, tutto basato su alcuni mandati di sicurezza."

Secondo Delta, il riconoscimento facciale può far risparmiare fino a nove minuti di tempo durante l'imbarco. Passeggeri sui vettori partner di Delta Air France-KLM, Virgin Atlantic e Aeromexico possono anche utilizzare la tecnologia di riconoscimento facciale nel terminal internazionale di Hartsfield-Jackson.

"Stiamo scalando prima ad Atlanta al Concourse F, e man mano che acquisiamo esperienza con ciò, cercheremo di ridimensionarlo in tutto il nostro sistema alla fine, " ha detto Gil West, direttore operativo di Delta. "Pensiamo che nel tempo diventerà la norma nell'esperienza di viaggio".

Delta ha testato il riconoscimento facciale negli ultimi anni in collaborazione con la dogana durante l'imbarco a Hartsfield-Jackson e all'aeroporto internazionale John F. Kennedy di Detroit e New York. Ha anche testato l'imbarco biometrico e il deposito bagagli, collabora con l'azienda biometrica Clear per linee di sicurezza rapide, e consente ai membri Sky Club di utilizzare le proprie impronte digitali per entrare nei club.

Anche al terminal internazionale, La TSA lancerà presto nuovi scanner per tomografia computerizzata (TC) su due corsie di screening automatizzate, il che significa che i passeggeri non dovranno prendere l'elettronica e altri oggetti dalle loro borse. La TSA ha lanciato i nuovi scanner in altri aeroporti del paese.

Come funziona

I clienti che volano direttamente verso una destinazione internazionale dal terminal internazionale di Atlanta possono:

- Inserisci le informazioni sul passaporto quando richiesto durante il check-in online. Puoi anche inserire le informazioni sul passaporto al terminal.

- Fai clic su "Guarda" sullo schermo al chiosco nella lobby, oppure avvicinati alla telecamera al bancone nella hall, al checkpoint TSA o all'imbarco al gate.

- Quando il segno di spunta verde lampeggia sullo schermo, Puoi procedere.

I viaggiatori dovranno avere a disposizione i loro passaporti e dovrebbero sempre portare i loro passaporti quando viaggiano all'estero per utilizzarli in altri punti di contatto durante il loro viaggio.

Coloro che non desiderano utilizzare la tecnologia di riconoscimento facciale possono rinunciare.

Fonte:Delta Air Lines

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