Il gigante automobilistico tedesco e genitore Mercedes-Benz Daimler ha riferito mercoledì che investimenti costosi, le ricadute dello scandalo diesel del settore e i venti contrari hanno compresso i suoi profitti nel 2018.

L'anno scorso gli utili netti del gruppo con sede a Stoccarda sono crollati del 29% a 7,6 miliardi di euro (8,7 miliardi di dollari). a corto di previsioni degli analisti intervistati da Factset.

Le vendite di unità sono cresciute del 2,0 percento rispetto a 3,3 milioni di veicoli venduti, con analoga crescita dei ricavi, a 167,4 miliardi di euro.

Ma operando, o il profitto sottostante è sceso del 22%, a 11,1 miliardi di euro, dopo che il gruppo ha declassato due volte le sue previsioni l'anno scorso.

"Il 2018 è stato un anno di forti venti contrari, con il dibattito in corso sul diesel, il passaggio al nuovo metodo di prova WLTP e la controversia commerciale globale, L'amministratore delegato Dieter Zetsche ha dichiarato in una nota.

Il gruppo ha aggiunto che i suoi profitti sono stati indeboliti da massicci investimenti nello sviluppo di nuovi modelli e nuove tecnologie come veicoli elettrici e autonomi, nonché dall'aumento dei costi per le materie prime e dagli effetti valutari.

Le divisioni auto e furgoni Mercedes-Benz di Daimler hanno pesato sulla linea di fondo, con l'utile operativo in calo del 18% e del 73%.

Entrambi i bracci hanno subito "spese in relazione a procedimenti legali in corso e misure adottate per i veicoli diesel, " poiché il gruppo è stato costretto a richiamare 774, 000 veicoli da riparare quando le autorità tedesche hanno scoperto un software in grado di ingannare i test sulle emissioni.

Nel frattempo l'unità Trucks ha registrato profitti in aumento del 16%, grazie soprattutto alla maggiore domanda dal Nord America.

Guardando avanti a quest'anno, Daimler prevede che aumenterebbe le vendite unitarie, ricavi e risultato operativo “in leggero” rispetto al 2018, anche se prevede ancora di investire più di 30 miliardi di euro.

© 2019 AFP