La compagnia aerea Emirates ha riportato un calo del 69% degli utili netti giovedì sui prezzi elevati del carburante e un dollaro forte in quello che ha descritto come un anno "duro".

Il vettore di Dubai ha registrato un utile netto di 237 milioni di dollari per l'anno finanziario conclusosi a marzo rispetto ai 765 milioni di dollari dell'anno precedente, si dice in un comunicato.

"Il 2018-19 è stato difficile, e la nostra performance non è stata così forte come avremmo voluto, " il presidente e amministratore delegato di Emirates Group, lo sceicco Ahmed bin Saeed Al-Maktoum, detto in un comunicato.

"L'aumento dei prezzi del petrolio e il rafforzamento del dollaro USA hanno eroso i nostri guadagni, nonostante l'intensificarsi della concorrenza nei nostri mercati chiave, " Egli ha detto.

La compagnia aerea ha affermato che il rafforzamento del dollaro USA contro la maggior parte delle valute dei suoi mercati chiave ha eroso i profitti per 156 milioni di dollari.

La sua bolletta del carburante è aumentata del 25% a $ 8,4 miliardi, è il più grande di sempre.

Emirates ha dichiarato di aver trasportato 58,6 milioni di passeggeri, quasi invariato rispetto all'anno precedente.

I vettori della regione, e uno dei più grandi al mondo, hanno affermato che, nonostante il calo dei profitti, ha investito 3,9 miliardi di dollari l'anno scorso in nuovi aerei e attrezzature, e nelle acquisizioni.

A febbraio, Emirates ha tagliato 39 velivoli dal suo ordine per il superjumbo Airbus 380, riducendolo a 123 e portando il produttore europeo a rottamare la produzione del più grande aereo di linea passeggeri del mondo.

La compagnia aerea ha investito parte dei risparmi in ordini per 40 A330-900 e 30 A350-900, un affare del valore di 21,4 miliardi di dollari.

Durante l'anno, Emirates ha ricevuto sette A380 e sei Boeing 777-300 e ha eliminato gradualmente 11 velivoli, ampliando la sua flotta a 270 grandi aerei.

La compagnia aerea ha affermato che, nonostante la dura concorrenza, i suoi ricavi sono aumentati del 3% lo scorso anno a 26,7 miliardi di dollari.

Ha affermato che i suoi risultati sono stati influenzati anche da un calo della domanda globale di trasporto aereo e da un debole mercato dei viaggi, soprattutto in Medio Oriente.

© 2019 AFP