Corrieri francesi in sciopero. contrattempi della corte spagnola. La bandiera bianca della resa si è alzata sulla Germania.

L'azienda britannica di consegne di cibo Deliveroo - le sue buste squadrate blu lime sono una vista gradita per legioni di impiegati in tutta Londra - sta incontrando improvvisi dossi su altre strade europee.

I tempi difficili arrivano quando un gruppo crescente di startup si accalca per i portafogli degli abitanti delle città affamati che bramano quell'hamburger speciale o un bento box per il pranzo.

Deliveroo ha contribuito a rivoluzionare i pasti su ruote più o meno allo stesso modo in cui Uber, che ha un'app di ristorazione rivale, ha sconvolto il mercato dei taxi.

Ora sta incontrando domande identiche sul fatto che i suoi programmi di occupazione soddisfino le leggi sul lavoro in circa 200 città in cui ha aperto un negozio.

Le sue decine di migliaia di addetti alle consegne, la maggior parte dei quali giovani in bicicletta e scooter, sono ufficialmente lavoratori autonomi e privati ​​di un salario minimo o di un congedo retribuito.

Devono anche fornire i propri mezzi di trasporto e smartphone che li tengono connessi sia ai clienti che agli spedizionieri.

Questo accordo ha spinto i motociclisti francesi di Deliveroo a chiedere ai clienti di boicottare il marchio la scorsa settimana.

Il malcontento nel secondo mercato più grande di Deliveroo dopo che la Gran Bretagna è esplosa solo pochi giorni dopo che un tribunale di Madrid ha stabilito che aveva erroneamente iscritto più di 500 corridori ad appaltatori autonomi.

Deliveroo ha presentato ricorso contro la sentenza, ma alla fine dell'anno dovrà affrontare molti altri casi simili in Spagna.

"Iper-affollato"

Questi contratti di riduzione dei costi vengono testati in un momento turbolento per un nuovo servizio che sta esplodendo in popolarità ma non è in grado di realizzare un profitto.

Deliveroo ha annunciato lunedì che si sarebbe ritirato dalla Germania dopo quattro anni e si sarebbe concentrato su altre parti d'Europa e più lontano in Asia.

La decisione è stata particolarmente dolorosa perché apre la strada a un rivale locale chiamato Lieferando per dominare la Germania da solo.

Lieferando è di proprietà della società olandese Takeaway, a sua volta in procinto di fondersi con la start-up con sede nel Regno Unito Just Eat.

"Il consolidamento è arrivato nello spazio iper-affollato della consegna di cibo, Ha affermato Maxine Vogt, analista del gruppo di ricerca di Euromonitor International.

"Ci sono almeno due dozzine di aziende nel settore degli ordini e delle consegne ai ristoranti. E questo non include nemmeno la consegna di generi alimentari!"

La scala e le dimensioni sono essenziali per questi rivali per rinunciare a profitti immediati mentre accumulano denaro in un'espansione che potrebbe alla fine costringere i ritardatari a ritirarsi.

Deliveroo rimane un tesoro per gli investitori che è diventato uno dei pochi "unicorni" al mondo:società tecnologiche di proprietà privata valutate oltre un miliardo di dollari dal mercato.

Ha anche suscitato l'interesse di Amazon.

Il colosso dello shopping online con sede a Seattle è stato il più grande investitore in una raccolta fondi a maggio che ha portato a $ 575 milioni.

I vari investimenti e fusioni mostrano che "la scala è l'unico modo per sopravvivere, " ha detto Vogt.

Ma arrivano anche con le loro serie di insidie:il mese scorso il regolatore della concorrenza britannico ha lanciato una revisione di "fase uno" dell'accordo con Amazon che potrebbe portare a un'indagine formale.

L'Autorità britannica per la concorrenza e i mercati (CMA) ha affermato di avere "ragionevoli motivi per sospettare" che l'accordo potrebbe "far cessare la distinzione tra Amazon e Deliveroo".

La CMA ha affermato che Deliveroo e Amazon devono rimanere due attività separate con le proprie "vendite o identità del marchio" durante tutta la revisione, un processo senza una scadenza chiara ma con enormi ripercussioni per l'intero settore.

© 2019 AFP