Una startup della Silicon Valley ha completato quello che sembra essere il primo viaggio di merci commerciali attraverso un camion autonomo, che ha terminato un 2, 800 miglia di corsa da Tulare, dalla California a Quakertown, Pennsylvania per Land O'Lakes in meno di tre giorni. Il viaggio è stato liscio come il burro, 40, 000 libbre di esso.

Plus.ai, un'azienda di 3 anni a Cupertino, annunciato il traguardo, recentemente. Un conducente di sicurezza era a bordo del semiautonomo, pronto a prendere il volante se necessario, insieme a un ingegnere della sicurezza che ha osservato come stavano andando le cose.

"Volevamo dimostrare la sicurezza, affidabilità e maturità del nostro sistema complessivo, "ha detto Shawn Kerrigan, cofondatore e amministratore delegato della società, in un'intervista. Il sistema dell'azienda utilizza telecamere, radar e lidar, tecnologia basata su laser per aiutare i veicoli a determinare la distanza, e gestire bene i diversi terreni e condizioni meteorologiche come pioggia e scarsa visibilità, Egli ha detto.

Il camion, che viaggiava sulle interstatali 15 e 70, proprio prima del Ringraziamento, ha dovuto fare delle pause programmate ma ha guidato per lo più in autonomia. Ci sono stati zero "disimpegni, " o le volte in cui il sistema di guida autonoma è stato sospeso a causa di un problema, ha detto Kerrigan.

Plus.ai effettua spedizioni settimanali da circa un anno, il suo COO ha detto, ma questo è il primo viaggio e collaborazione cross-country di cui si è parlato pubblicamente.

La fine dell'anno è il periodo di punta del burro, secondo Land O'Lakes.

"Essere in grado di affrontare questo picco di domanda con una soluzione di trasporto merci conveniente in termini di carburante e costi sarà estremamente prezioso per la nostra attività, " disse Yone Dewberry, il capo dell'approvvigionamento del produttore di burro, in una dichiarazione.

Quanto tempo ci vorrà prima che i camion a guida autonoma consegnino regolarmente merci sulle autostrade della nazione? Kerrigan pensa che siano trascorsi "alcuni anni".

Dan Ives, amministratore delegato della ricerca azionaria per Wedbush Securities, prevede che nel 2020 e nel 2021 ci saranno alcuni piloti autonomi per la consegna delle merci, con l'inizio di un lancio commerciale nel 2022. Come altri esperti, crede che l'industria degli autotrasporti sarà la prima ad adottare la tecnologia autonoma su larga scala.

La tempistica dipenderà dalle normative, che variano da stato a stato, Egli ha detto.

Circa 10-15 aziende a livello nazionale stanno lavorando alla consegna autonoma delle merci, ha detto Ives. Ciò include la startup di camion a guida autonoma con sede a San Francisco Embark Trucks, che l'anno scorso ha completato una cinque giorni, 2, Viaggio di 400 miglia di fondo. Ma quel camion non trasportava merci.

"Quando i camion (merci) possono percorrere lunghe distanze, in quel momento ci sarà un ROI significativo" sulla tecnologia autonoma, ha detto Ives.

©2019 The Mercury News (San Jose, California)
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