La Toyota venerdì ha detto che stava spostando le operazioni di assemblaggio per i suoi popolari pickup Tacoma dagli Stati Uniti al Messico, ma ha promesso che nessun lavoro negli Stati Uniti sarebbe stato interessato.

L'annuncio è arrivato il giorno dopo che il Senato degli Stati Uniti ha approvato il nuovo accordo USA-Messico Canada sul commercio, che rinnova in modo importante le regole per la produzione e il commercio transfrontaliero di automobili.

Dal 2010, il Tacoma è stato prodotto in uno stabilimento di San Antonio, Texas che impiega 3, 200 lavoratori con una capacità annua di 208, 000 veicoli.

Ma questo finirà nel 2021, la società ha detto in una nota, e tutta la produzione avverrà poi in uno stabilimento in Baja California, Messico.

A partire dal 2022, lo stabilimento di San Antonio passerà alla produzione del SUV Toyota Sequoia, che in precedenza era uscita dalla catena di montaggio di Princeton, Indiana.

Non è chiaro come il presidente degli Stati Uniti Donald Trump avrebbe preso la notizia. In un tweet arrabbiato, Trump nel 2017 aveva criticato la decisione di Toyota di inviare la produzione della berlina Corolla in Messico e la società alla fine ha continuato la produzione negli Stati Uniti.

Trump aveva da tempo criticato il predecessore dell'USMCA, l'accordo di libero scambio nordamericano del 1994, dicendo che ha promosso la delocalizzazione di posti di lavoro.

Funzionari statunitensi dicono che l'USMCA, che deve ancora entrare in vigore, promuoverà gli investimenti nel settore automobilistico nazionale.

La Toyota ha dichiarato venerdì che il trasferimento della Tacoma in Messico fa parte di uno sforzo di ristrutturazione che coinvolge 13 miliardi di dollari in investimenti statunitensi fino al 2021.

L'azienda ha già investito 7,1 miliardi di dollari, tra cui $ 1,6 miliardi in uno stabilimento automobilistico dell'Alabama che condivide con la collega casa automobilistica giapponese Mazda.

© 2020 AFP