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Un nuovo studio dei ricercatori dell'Università dell'Australia Meridionale (UniSA) mostra che le famiglie con pannelli solari e batterie hanno un enorme vantaggio quando si tratta di risparmiare denaro sui veicoli elettrici (EV).
Con l'impennata delle vendite di veicoli elettrici in tutto il mondo, i potenziali acquirenti non stanno solo valutando il prezzo, ma anche la logistica e le spese per caricare le auto rispettose del pianeta.
Gli ingegneri UniSA hanno calcolato che i proprietari di veicoli elettrici possono ridurre i costi annuali dell'elettricità di quasi il 40% se le famiglie non dipendono totalmente dalla rete e si caricano a casa durante i periodi non di punta.
In un nuovo articolo pubblicato su Energia rinnovabile , il professor Mahfuz Aziz e i colleghi affrontano le preoccupazioni dei proprietari di veicoli elettrici sui costi di ricarica, uno dei principali ostacoli nella scelta di un veicolo ecologico.
"I veicoli elettrici diventeranno una componente importante del consumo energetico delle famiglie a livello globale nell'ambito dei piani per sostituire le auto a benzina entro il prossimo decennio", afferma il prof. Aziz.
"Per gli automobilisti con posti auto privati, la ricarica domestica è l'opzione più conveniente, ma per chi è ancora totalmente dipendente dalla rete elettrica per la propria energia, i costi potrebbero aumentare notevolmente."
I prezzi record per i sistemi fotovoltaici (FV) sui tetti e il calo dei costi delle batterie stanno incoraggiando le famiglie a "diventare ecologiche", ma i consumatori devono tenere conto di molteplici variabili, affermano i ricercatori.
Utilizzando i dati dell'Australia meridionale, dove oltre il 40% delle case ha pannelli solari sul tetto, i ricercatori hanno confrontato diversi scenari domestici, considerando la domanda di ricarica di veicoli elettrici, i costi di installazione dei pannelli solari fotovoltaici, il degrado della batteria e i limiti di potenza di esportazione.
Sulla base del consumo energetico tipico delle famiglie (17 kW/giorno in SA) e della distanza media giornaliera percorsa dagli automobilisti (36,7 km in AU), i ricercatori hanno analizzato i costi energetici annuali per le famiglie con auto a benzina e quelle con veicoli elettrici. Hanno anche analizzato il consumo di energia durante i periodi di punta, tra le 17:00 e le 21:00.
"In un caso di base, tutta l'energia viene importata dalla rete dove non ci sono pannelli solari, batterie o veicoli elettrici", afferma il professor Aziz.
"Quando si aggiungono i pannelli solari, viene importata circa il 20% di energia in meno e con le batterie si riduce di circa l'83%. Quando si aggiungono i veicoli elettrici, l'energia consumata aumenta in modo significativo, ma l'energia importata può essere ridotta di circa l'89% del consumo totale.
"I nostri risultati dimostrano che le famiglie con auto a benzina possono ridurre i costi energetici annuali del 6,71% utilizzando pannelli solari e del 10,38% con l'aggiunta di un sistema di batterie. La sostituzione delle auto a benzina con veicoli elettrici può ridurre i costi energetici annuali di 24% e 32% rispettivamente. La riduzione più significativa (39,6%) può essere ottenuta con la tariffa ridotta."
Il gruppo di ricerca comprende Ph.D. la studentessa Yan Wu e il co-supervisore Dr. Mohammed Haque. Il team sta attualmente studiando strategie di ricarica dei veicoli elettrici convenienti per gruppi più grandi come comunità residenziali e campus universitari, riducendo al minimo l'impatto sulla rete elettrica e sugli alimentatori di distribuzione.
La popolarità dei veicoli elettrici sta aumentando rapidamente in tutto il mondo, secondo drive.com e si stima che entro il 2030 ci saranno 145 milioni di veicoli elettrici in circolazione, rispetto agli 11 milioni di oggi. Nonostante la pandemia, le vendite di veicoli elettrici sono aumentate a livello globale del 43% nel 2020, sebbene costituissero solo lo 0,7% di tutte le vendite di auto in Australia.
Entro il 2030, tuttavia, si prevede che almeno il 50% di tutte le vendite di auto nuove nel NSW sarà elettrico e si prevede che altri stati seguiranno questa tendenza.
Il documento, "Modellazione tecno-economica per l'ottimizzazione dei costi energetici delle famiglie con veicoli elettrici e fonti rinnovabili ai limiti dell'esportazione", è pubblicato sulla rivista Energia rinnovabile . + Esplora ulteriormente
