Credito:CC0 Dominio Pubblico
, Negli ultimi anni, una serie di leggi sono state emanate nello Stato di New York e nella città di New York mentre acceleriamo la nostra transizione verso un sistema energetico più efficiente e decarbonizzato. Una nuova regola destinata ad attirare l'attenzione è un nuovo sistema di classificazione e quindi di visualizzazione della classe di efficienza energetica dei grandi edifici. Così come i ristoranti devono mostrare il voto che ricevono valutando la pulizia della loro cucina, i proprietari degli edifici sono tenuti a calcolare e rendicontare la propria efficienza energetica. Come ha recentemente riportato Lizeth Beltran sul New York Business di Crain:
"Come parte della legge approvata dal Consiglio Comunale in aprile, circa 50, 000 edifici della città che sono 25, 000 piedi quadrati o più devono mostrare un voto in lettere vicino agli ingressi pubblici... Il nuovo sistema di classificazione fa parte della legge locale 95, un emendamento alla Legge Locale 33, e fa parte della legge sulla mobilitazione per il clima della città, che mira a ridurre le emissioni di carbonio a effetto serra del 40% entro il 2030".
Questi gradi aumenteranno la consapevolezza del pubblico sull'efficienza energetica degli edifici e aiuteranno anche a convincere il personale addetto alla manutenzione degli edifici della necessità di prestare attenzione al funzionamento e alla manutenzione dei sistemi energetici degli edifici. Il funzionamento degli edifici è una parte di un processo complesso che dovrà essere gestito mentre cerchiamo di ridurre le emissioni di carbonio dalla nostra città. Il lavoro pesante non è promulgare i proclami politici, ma garantire che le azioni quotidiane intraprese per utilizzare l'energia trasformino effettivamente gli obiettivi politici in realtà operativa.
Un elemento importante della spinta della città verso edifici più efficienti sono i lavori in corso negli edifici del governo cittadino. New York City ha circa 325, 000 dipendenti e gestisce circa 3, 000 edifici. I suoi investimenti nell'efficienza energetica possono sia far risparmiare energia e denaro, sia fornire un esempio per i proprietari di edifici privati. Il patrimonio edilizio del governo cittadino è vecchio e presenta grandi sfide agli obiettivi di efficienza energetica. Questi obiettivi sono piuttosto ambiziosi come indicato dal sito web della città che osserva che:
"La Divisione per la gestione dell'energia (DEM) del Dipartimento dei servizi amministrativi della città (DCAS) è il fulcro per la gestione dell'energia negli edifici della città. Come tale, svolgiamo un ruolo fondamentale nel sostenere i progressi delle nostre agenzie partner verso i principali obiettivi energetici e di riduzione delle emissioni della città. Questi obiettivi includono quanto segue:
Si tratta di una serie ambiziosa di obiettivi energetici e parte del lavoro in corso nell'ammodernamento dei vecchi edifici governativi della città e nella gestione del carico energetico darà importanti contributi al raggiungimento di questi obiettivi.
Sia per gli edifici pubblici che per quelli privati, il lato dei costi della transizione energetica include investimenti di capitale in contatori, controlli energetici, stoccaggio di energia, solare ed eolica, isolamento di edifici e finestre e articoli simili. Include anche i costi di formazione e personale insieme al costo di sviluppo e implementazione di nuovi sistemi di gestione. Tutti questi investimenti non solo riducono l'inquinamento, ma si traducono anche in una riduzione dei costi energetici. I costi del carburante diminuiscono, insieme ai risparmi a livello di società dovuti ai benefici per la salute e la produttività che si verificano quando si tiene conto della riduzione dell'inquinamento atmosferico.
La transizione energetica in questa città sarà graduale e coinvolgerà migliaia di piccoli passi da migliaia di organizzazioni all'interno di New York. Istituzioni come l'università per cui lavoro installano stazioni di ricarica per veicoli nei garage e acquistano autobus e automobili elettrici. L'MTA ha avviato un piano a lungo termine per elettrificare la sua flotta di autobus. Secondo un recente rapporto di Lydia Hu di NY1:
"Un nuovissimo autobus elettrico ha fatto il suo primo viaggio attraverso la 14th Street domenica mattina. È uno dei 15 autobus articolati completamente elettrici aggiunti al percorso M14... Fa parte della mossa dell'agenzia per modernizzare la flotta di autobus e il suo impegno per un tutto -flotta elettrica entro il 2040. L'agenzia dice che ogni autobus costa $ 1,4 milioni e farà risparmiare circa 8, 000 galloni di carburante all'anno…. Gli autosnodati completamente elettrici, che sono autobus collegati nel mezzo con un giunto, vengono aggiunti a 10 autobus standard completamente elettrici che MTA noleggia come parte di un programma pilota triennale lanciato nel 2018 per testare la tecnologia completamente elettrica. Prossimo, l'agenzia prevede di spendere $ 1,4 miliardi dal piano di capitale 2020-2024 per l'acquisto di 500 autobus elettrici. L'obiettivo è acquistare solo autobus elettrici entro il 2029".
Paragono la transizione energetica alla graduale trasformazione di New York City da un'economia manifatturiera a un'economia di servizi. I cambiamenti sono stati il risultato di un vasto numero di decisioni private e pubbliche che hanno cambiato il modo in cui viviamo e lavoriamo. I loft a SoHo che un tempo ospitavano i produttori sono stati abbandonati e affittati ad artisti e alla fine sono diventati case alla moda per i commercianti di hedge fund. Le tipografie furono sostituite da gallerie d'arte. Gli edifici sono stati riadattati e sostituiti. Molti dei cambiamenti sono stati sottili e ci sono voluti decenni per mettere radici.
L'elettrificazione di New York richiederà nuove fonti di energia solare, eolico e idroelettrico. Richiederà investimenti in microreti e reti intelligenti per ridurre gli sprechi e in metodi e tecnologie di efficienza energetica specifici per gli edifici. Dovremo anche sperare che vengano sviluppate nuove tecnologie di stoccaggio dell'energia e che possiamo anche investire in esse. I progressi saranno irregolari e faremo molti errori lungo la strada. Ma l'impegno dei governi statali e cittadini di New York per decarbonizzare il nostro sistema energetico è chiaro. È un caso in cui il sindaco DeBlasio e il governatore Cuomo sembrano essere pienamente d'accordo. New York e la California stanno aprendo la strada alla transizione energetica e anche un'altra dozzina di stati sta spingendo su questa agenda.
La grandezza di New York City è stata a lungo il risultato di una leadership che ha agito nell'interesse pubblico. Una leadership civica illuminata ha costruito il nostro sistema idrico, progettato la rete stradale, costruito centrale, Van Cortland e Prospect Parks, costruito il nostro sistema di metropolitana, riportò la sicurezza pubblica e salvò New York dalla bancarotta e dall'orrore dell'11 settembre. I leader sono sempre riusciti ad emergere proprio quando erano necessari. È quella leadership che vediamo oggi dal governo e dalle istituzioni di New York sulla crisi climatica. Aiuterà a garantire che la struttura dei costi dell'energia di New York sarà in grado di competere con le città illuminate di tutto il mondo. Ogni volta che passiamo davanti a un grande edificio, ci ricorderemo della leadership energetica di New York quando vedremo il grado della lettera energetica dell'edificio. Mentre il decennio volge al termine, we can only hope it provides an example that will soon spread a few hundred miles to the south where our federal government sits mired in dysfunction and paralysis.
Questa storia è stata ripubblicata per gentile concessione dell'Earth Institute, Columbia University http://blogs.ei.columbia.edu.
