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Ogni gennaio Larry Fink, il capo del più grande gestore di fondi del mondo, Roccia nera, invia una lettera agli amministratori delegati delle principali società pubbliche.
La lettera di quest'anno si è concentrata sul rischio climatico. "Il cambiamento climatico è diventato un fattore determinante nelle prospettive a lungo termine delle aziende, " Ha scritto Fink. Per mettere la sostenibilità al centro del suo approccio agli investimenti, Egli ha detto, BlackRock smetterebbe di investire in società che "presentano un elevato rischio legato alla sostenibilità".
Ora, i leader aziendali, anche i grandi gestori di denaro, esprimono opinioni tutto il tempo, e le grandi aziende continuano a fare quello che stanno facendo. Ma questo era diverso.
Fink, chi è responsabile di $ 7 trilioni di dollari (non è un errore di battitura - $ 7, 000, 000, 000, 000), dice nella sua lettera:"Nel prossimo futuro, e prima di quanto molti prevedano, ci sarà una significativa riallocazione del capitale".
È sottolineato in grassetto. È qualcosa a cui gli amministratori delegati prestano attenzione.
Anche prima che la lettera fosse inviata, ma sapendo cosa sarebbe successo, le principali aziende statunitensi come Amazon, Delta Air Lines e Microsoft hanno annunciato nuovi piani d'azione per il clima.
Queste tre società operano in diversi settori con diverse capacità di agire. Ma i piani che hanno delineato illuminano le tre strategie chiave necessarie per raggiungere l'azzeramento delle emissioni di carbonio entro il 2050.
Delta Airlines
Delta, essere una compagnia aerea, brucia molti combustibili fossili. A parte uno straordinario cambiamento tecnologico negli aerei, brucerà molti combustibili fossili anche in futuro.
L'obiettivo della compagnia aerea entro il 2050 è di ridurre le proprie emissioni di carbonio alla metà rispetto ai livelli del 2005. Prevede di farlo attraverso una combinazione di misure di efficienza del carburante e contribuendo a stimolare lo sviluppo di carburanti per aerei più sostenibili. A medio termine (fino al 2035), il suo obiettivo è la "crescita a zero emissioni di carbonio", l'acquisto di compensazioni di carbonio per eventuali aumenti delle emissioni di carburante per aerei a causa della crescita del business.
Consideriamo l'economia del piano Delta, almeno fino al 2035.
L'acquisto di compensazioni di carbonio aumenta i costi della compagnia aerea. Questi vengono trasferiti ai clienti, nel qual caso si tratta semplicemente di una forma di tassa sul carbonio, o pagati dagli azionisti attraverso profitti inferiori. Scommetto che non saranno gli azionisti a pagare.
Quindi Delta sta essenzialmente imponendo la propria tassa sul carbonio nella speranza che i clienti che hanno a cuore l'ambiente siano più attratti dal suo marchio o che altre compagnie aeree seguano l'esempio.
Amazon
Amazzonia, che ha registrato un'impronta di carbonio di 44,4 milioni di tonnellate nel 2018, sta facendo due grandi cose.
L'azienda dispone di una flotta di circa 30 000 furgoni per le consegne. Prevede di avere 100, 000 veicoli elettrici entro il 2024. Ciò ridurrà l'impronta di carbonio dell'azienda a condizione che i furgoni vengano caricati con energia proveniente da fonti sostenibili.
Il fondatore di Amazon, Jeff Bezos, ha anche annunciato il Bezos Earth Fund, che assegnerà 10 miliardi di dollari in sovvenzioni a chiunque abbia buone idee per affrontare il cambiamento climatico o altre questioni ambientali.
Ancora, consideriamo l'economia di base in gioco qui.
Passare ai veicoli elettrici è una protezione intelligente contro l'aumento dei costi del carburante da un prezzo sul carbonio, qualcosa che esiste già in California.
Il Fondo per la Terra di Bezos, nel frattempo, è un eccellente esempio di come prendere il denaro generato dalla massimizzazione del valore per gli azionisti (Amazon è valutato circa 1.000 miliardi di dollari e la fortuna personale di Bezos (pre-divorzio) era di circa 130 miliardi di dollari e ridistribuirlo a cause socialmente produttive.
Microsoft
Finalmente, Microsoft, l'azienda a minor intensità di carbonio delle tre menzionate qui, prevede di essere carbon-negative entro il 2030, ed entro il 2050 di aver compensato tutte le emissioni di cui è stato responsabile (sia direttamente che attraverso il consumo di energia elettrica) sin dalla sua fondazione nel 1975.
Dal 2012 ha una “carbon tax interna”, che nell'aprile 2019 è stato raddoppiato a 15 dollari a tonnellata. Questo meccanismo di prezzo viene utilizzato per responsabilizzare finanziariamente le divisioni aziendali di Microsoft per la riduzione delle emissioni.
In cima a questo, Microsoft ha sviluppato il programma AI for Earth, che fornisce strumenti di cloud computing ai ricercatori che lavorano su questioni di sostenibilità per elaborare i dati in modo più efficace.
Lezioni per l'Australia
Il governo di coalizione australiano e l'opposizione laburista farebbero bene a seguire le lezioni di queste tre società.
Insieme mostrano tre strategie chiare:
I nostri partiti politici ne hanno entrambi uno su tre. In questo momento il Labour ha annunciato un obiettivo. La Coalizione promette presto un piano tecnologico.
Il primo ministro Scott Morrison ha ragione a criticare i laburisti per non avere un piano. Il leader dell'opposizione Anthony Albanese ha ragione a criticare la coalizione per non avere un obiettivo adatto.
Ma nessuno dei due sostiene un prezzo sul carbonio, senza i quali né le road map tecnologiche né gli obiettivi ambiziosi si tradurranno in sufficienti riduzioni delle emissioni.
Investimenti tecnologici, un prezzo del carbonio e obiettivi chiari sono tutti necessari per ridurre efficacemente le emissioni di carbonio. Senza tutti e tre siamo destinati a fallire.
E non abbiamo più tempo per questo, secondo gli scienziati del clima.
Questo articolo è stato ripubblicato da The Conversation con una licenza Creative Commons. Leggi l'articolo originale. 
