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    L'élite degli inquinatori deve agire prima sui cambiamenti climatici

    Tra le altre raccomandazioni, il rapporto chiede la tassazione dei viaggiatori frequenti per ridurre le emissioni. Credito:Pixabay/CC0 Dominio pubblico

    Un nuovo rapporto della Cambridge Sustainability Commission on Scaling Behavior Change invita i responsabili delle politiche a rivolgersi all'"élite degli inquinatori" del Regno Unito per innescare un passaggio a comportamenti più sostenibili, e fornire a prezzi accessibili, alternative a basse emissioni di carbonio disponibili per le famiglie più povere.

    Mentre gli sforzi per affrontare la crisi climatica richiedono a tutti noi di cambiare i nostri comportamenti, la responsabilità non è equamente condivisa. Le prove esaminate dalla Commissione di Cambridge mostrano che nel periodo 1990-2015, quasi la metà della crescita delle emissioni globali assolute è dovuta al 10% più ricco, con il solo 5% più ricco che contribuisce per oltre un terzo (37%).

    Nell'anno in cui il Regno Unito ospita la COP26, e mentre il governo continua a premiare alcuni dei maggiori inquinatori britannici attraverso crediti d'imposta, la relazione della Commissione mostra perché questo è proprio il modo sbagliato per raggiungere gli obiettivi climatici del Regno Unito.

    Professoressa Lorraine Whitmarsh, psicologo ambientale presso l'Università di Bath e Direttore del Centro per i cambiamenti climatici e le trasformazioni sociali presso l'Università di Cardiff, che era uno dei 31 Commissari che hanno contribuito al rapporto ha spiegato:"Questo rapporto è fondamentale per evidenziare l'importanza dell'equità nella progettazione di politiche per il cambiamento climatico:il pubblico accetterà solo politiche che non penalizzino ingiustamente i gruppi a basso reddito e coloro che lavorano in industrie inquinanti.

    "Servono politiche che mirino alle attività più inquinanti, come il volo e la dieta, e l'"élite inquinante" con la più alta impronta di carbonio. Ciò include politiche come le tasse sui frequent flyer, e incentivi per diete sane e isolamento domestico, che frenano l'inquinamento ma aiutano anche a migliorare il benessere nella società".

    Il rapporto di oggi raccomanda che i cittadini più ricchi - l'"élite degli inquinatori" - debbano apportare i cambiamenti più drammatici ai loro stili di vita per mantenere vivo l'obiettivo di 1,5°C. Per raggiungere questo obiettivo, l'1% più ricco della popolazione mondiale ha bisogno di ridurre le proprie emissioni di un fattore di almeno 30 entro il 2030, mentre il 50% più povero dell'umanità potrebbe aumentare le proprie emissioni di tre volte il livello attuale.

    Dimostra che una combinazione di sforzi per ridurre drasticamente l'impronta di carbonio dei più ricchi e per costruire infrastrutture economiche e a basse emissioni di carbonio intorno alle abitazioni, i trasporti e l'energia per le famiglie più povere offrono la via migliore. Continua dicendo che, lungi dall'essere approcci in competizione, i cambiamenti del comportamento individuale e il cambiamento sistemico sono collegati e possono auto-rafforzarsi positivamente.

    La Commissione ha riscontrato che, accanto ai cambiamenti nella politica, fornitura di servizi e innovazione tecnologica, Se vogliamo evitare livelli pericolosi di riscaldamento globale, sono necessari anche cambiamenti di vasta portata negli stili di vita. Dopo un lungo periodo di abbandono, il cambiamento di comportamento sostenibile è ormai considerato un elemento essenziale per raggiungere obiettivi climatici ambiziosi, con i governi che lo includono come parte delle loro iniziative di politica climatica per raggiungere il net-zero entro il 2050.

    La Commissione ha affrontato le opinioni profondamente divise sul modo migliore per ottenere riduzioni di carbonio, tra coloro che si preoccupano di responsabilizzare gli individui per emissioni che non possono controllare, e altri che suggeriscono che gli obiettivi climatici non saranno raggiunti senza l'azione delle famiglie e degli individui. Ha rilevato che la transizione verso un'economia a basse emissioni di carbonio deve essere accelerata e approfondita, e perché ciò accada è fondamentale il "buy-in" sociale:la sensazione che questo sia uno sforzo collettivo per affrontare una minaccia esistenziale.

    La Commissione conclude inoltre che il dibattito sul cambiamento del comportamento deve passare dall'esame di ciò che fanno gli individui e le famiglie, affrontare le cause del consumo eccessivo di carbonio. Ciò include fattori che vanno dal lavoro eccessivo agli sforzi per controllare il bombardamento di pubblicità che esaltano i frequenti viaggi aerei, grandi automobili e grandi case.

    Per questa ragione, la relazione della Commissione suggerisce una serie di punti di intervento per ridimensionare il cambiamento. Questi includono misure immediate per colpire le élite che conducono stili di vita ad alte emissioni, e sviluppare nuove infrastrutture per rendere più facili le scelte a basse emissioni di carbonio per le famiglie povere attraverso misure mirate agli hotspot di comportamento intorno ai viaggi, energia, vitto e alloggio quali:

    • tasse frequent flyer
    • divieti di vendita e promozione di SUV e altri veicoli altamente inquinanti
    • invertendo il recente annuncio di tagliare le sovvenzioni verdi per le case e le auto elettriche
    • costruire transizioni giuste sostenendo il trasporto pubblico elettrico e gli schemi energetici comunitari.

    Gli obiettivi a medio e lungo termine individuati dalla Commissione comprendono un riequilibrio delle istituzioni per recidere i legami tra le industrie inquinanti e il nostro sistema politico, attraverso donazioni di partito e porte girevoli, intensificare l'azione per il clima guidata dai cittadini attraverso le assemblee dei cittadini e l'impegno democratico, e sfidare le tendenze dominanti intorno a una settimana lavorativa di cinque giorni e al lavoro di cura non retribuito.


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