La Gran Bretagna ha svelato mercoledì i piani per decarbonizzare i suoi sistemi di trasporto, l'eliminazione graduale della vendita di tutti i veicoli stradali inquinanti entro il 2040 e l'impegno del settore dell'aviazione verso un obiettivo di emissioni nette pari a zero entro il 2050.

Il segretario ai trasporti Grant Shapps ha affermato che le proposte forniranno un "percorso credibile" per l'intero settore dei trasporti per raggiungere lo zero netto entro la metà del secolo, mentre il paese si prepara ad ospitare il cruciale vertice sul clima COP26 a novembre.

Il primo ministro Boris Johnson l'anno scorso ha annunciato un piano in 10 punti per "una rivoluzione industriale verde" per affrontare il cambiamento climatico, che includeva il divieto di vendita di veicoli nuovi a benzina e diesel entro il 2030.

Il governo ha affermato che ora eliminerà gradualmente la vendita di veicoli più pesanti nel decennio successivo, o prima se una transizione più rapida sembra fattibile.

Nel frattempo, fisserà l'obiettivo di raggiungere la neutralità carbonica per i voli nazionali e tutti gli aeroporti in Inghilterra entro il 2040, e per i voli internazionali entro il 2050.

La sua "consultazione Jet Zero" in fase di lancio esplorerà il rapido sviluppo delle tecnologie pulite emergenti.

"Dobbiamo cambiare radicalmente l'ampiezza e la portata della nostra ambizione di ridurre le emissioni di GHG (gas serra) dei trasporti per raggiungere lo zero netto, " Shapps ha delineato in una dichiarazione scritta al parlamento.

"Il piano pubblicato oggi è un'ambizione davvero alta, tecnicamente e fattibile, per tutte le aree di trasporto, " Ha aggiunto.

Shapps ha osservato che la decarbonizzazione all'ingrosso si baserà in parte sulla futura tecnologia dei trasporti, insieme al cambiamento comportamentale e sociale.

Come parte della spinta, il governo ha dichiarato di aver anticipato la data obiettivo per la sua flotta di 40, 000 auto e furgoni a emissioni zero entro il 2027, tre anni prima del previsto.

L'annuncio arriva prima della Gran Bretagna che ospita il vertice delle Nazioni Unite COP26 di novembre a Glasgow, Scozia, dove spera che altri paesi concordino obiettivi altrettanto ambiziosi.

Il gruppo di lobby delle imprese, la Confederazione dell'industria britannica (CBI), ha accolto ampiamente le misure, ma ha avvertito che devono essere accompagnate da piani credibili per accelerare lo sviluppo di tecnologie pulite.

Anche gli attivisti ambientali Greenpeace UK hanno accolto favorevolmente gli obiettivi, ma hanno esortato il governo a concentrarsi oltre le strade, verso la ferrovia e altri "trasporti attivi".

"Con l'aviazione, gli obiettivi di zero netto sono i benvenuti, ma arrivarci solo attraverso i progressi tecnologici è una scommessa molto grande su quote molto lunghe, "Doug Parr, il suo capo scienziato, aggiunto.

"Abbiamo bisogno di un meccanismo per ottenere gli stessi tagli alle emissioni se i progressi non si concretizzeranno, e quel meccanismo non può essere compensato".

© 2021 AFP