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    Come funziona un tachimetro in un aereo?
    Indicatore della velocità dell'aria Foto per gentile concessione di Wills Wing, Inc.

    La velocità dell'aria è una misura della velocità dell'aereo rispetto all'aria che lo circonda. Il sistema di tubi statici pitot (pronunciato pee-toe) è un ingegnoso dispositivo utilizzato da aeroplani e barche per misurare la velocità di avanzamento. Il dispositivo è in realtà un manometro differenziale ed è stato inventato da Henri Pitot nel 1732. Un esempio di manometro dell'aria è un manometro per pneumatici.

    L'estremità aperta del tubo di Pitot, solitamente montato su un'ala, volti verso il flusso di aria o acqua. L'indicatore di velocità dell'aria misura effettivamente la differenza tra un sensore statico non nel flusso d'aria e un sensore (tubo di Pitot) nel flusso d'aria. Quando l'aereo è fermo, la pressione in ogni tubo è uguale e l'indicatore della velocità dell'aria mostra zero. Il flusso d'aria in volo provoca un differenziale di pressione tra il tubo statico e il tubo di Pitot. Il differenziale di pressione fa muovere la lancetta sull'indicatore della velocità dell'aria. Un aumento della velocità di avanzamento aumenta la pressione all'estremità del tubo di Pitot. A sua volta, la pressione dell'aria spinge contro un diaframma flessibile che muove un puntatore meccanico collegato sulla faccia dell'indicatore. L'indicatore è calibrato per compensare i venti nell'aria o la velocità della corrente contraria nell'acqua. Negli aeroplani, l'elettronica compensa anche l'altitudine e la temperatura dell'aria per rendere accurata la misurazione della velocità dell'aria.

    L'immagine seguente mostra un indicatore di velocità dell'aria a lettura diretta per un deltaplano. Questo strumento è per il parapendio e gli ultraleggeri ed è ideale anche per misurare la velocità del vento per attività come:

    • Windsurf
    • Volo di aeromodello radiocomandato

    La differenza tra la pressione statica e la pressione dell'aria che scorre nell'apertura sul fondo del tubo fa alzare il disco indicatore rosso, poiché la pressione verso l'alto nel tubo è maggiore del peso del disco. Notare la leggera conicità nel design del tubo verticale. Il disco rosso ha un foro al centro per l'asta del cursore per mantenere il disco in piano.

    L'indicatore di velocità dell'aria si fissa al montante di un deltaplano:

    Indicatore di velocità dell'aria montato su un deltaplano Foto per gentile concessione di Wills Wing, Inc.

    I dispositivi e i manometri a tubo di Pitot sono utilizzati anche negli impianti di riscaldamento e condizionamento commerciali per la misurazione del flusso d'aria nei condotti.

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