Una nuova ricerca della UBC Sauder School of Business è la prima a esplorare il modo in cui le compagnie aeree competono utilizzando gli orari di partenza, e rivela l'impatto che la "concorrenza all'orario di partenza" ha sui profitti dei consumatori.

• Essenzialmente, tre fattori principali influenzano la scelta del biglietto aereo da parte del consumatore:prezzo, ora del volo e posizione dell'aeroporto. Esplorando questi fattori, lo studio ha rilevato:
• Vettori basati su più piccoli, gli aeroporti meno centrali sono svantaggiati dal punto di vista della posizione, quindi competono attraverso il prezzo del biglietto e offrendo voli in orari specifici.
• Gli aeroporti applicano tariffe diverse in base all'orario di partenza. Piuttosto che confrontarsi con le principali compagnie aeree, che spesso programmano orari di partenza simili per coincidere con la maggiore domanda dei consumatori, i vettori low cost scaglionano i loro orari di partenza e possono offrire prezzi più bassi in orari meno popolari.
• Questo, combinato con costi operativi inferiori negli aeroporti più remoti, aiuta le compagnie aeree più piccole a competere e, soprattutto, mantiene le tariffe basse per i consumatori.

"Prima di questo studio, non è stato completamente compreso come le compagnie aeree abbiano gareggiato durante l'orario di partenza nelle regioni multi-aeroporto, anche se i sistemi multi-aeroporto svolgeranno un ruolo importante nel futuro sviluppo del traffico aereo mondiale, " spiega il coautore dello studio Laingo Randrianarisoa, un ricercatore post-dottorato presso la UBC Sauder School of Business. "I vettori low-cost possono sfruttare i loro costi operativi inferiori e utilizzare la variazione dell'orario di partenza per competere in modo più strategico con i vettori a servizio completo nei grandi aeroporti, che contribuirà a contrastare il loro svantaggio di posizione."

Offrendo una maggiore varietà di tempi di viaggio per i consumatori, questo tipo di competizione tra compagnie aeree può non solo far risparmiare tempo alle persone nei loro programmi fitti di impegni, ma anche denaro.

"Il costo del tempo è importante per i consumatori, e il valore del tempo è al centro dell'economia dei trasporti, " aggiunge Randrianarisoa.

"Autorità aeronautiche, che non hanno scopo di lucro per natura, può utilizzare gli orari di partenza dei vettori come strumento politico per migliorare il benessere sociale. Fornire incentivi ai vettori per fornire una maggiore varietà di orari di partenza non solo farà risparmiare tempo e denaro ai consumatori, ma aiuterà anche i vettori più piccoli a competere in modo più efficace con i rivali più grandi".

Ci sono altri vantaggi per le aziende per quei tempi scaglionati, anche:i vettori low cost offrono regolarmente partenze al mattino presto, il che significa che possono ospitare più voli in un giorno o consentire agli equipaggi di volo di tornare a casa lo stesso giorno, il che porta a maggiori profitti e costi inferiori.

Lo studio, "Quando Hotelling incontra Vickrey:tempi di servizio e asimmetria spaziale nel settore aereo, " è stato recentemente pubblicato su Journal of Urban Economics e apparirà nell'edizione cartacea di maggio.