Il Dipartimento della Motorizzazione della California (DMV) ha pubblicato una proposta di regolamento per l'uso pubblico delle auto a guida autonoma. La normativa richiederebbe ai produttori di ottenere un permesso dallo Stato e di dimostrare che le loro auto sono sicure. La proposta include anche l’obbligo per le auto a guida autonoma di avere un conducente umano sul sedile anteriore che possa assumerne il controllo, se necessario.
La proposta del DMV è l'ultimo passo negli sforzi dello Stato per promuovere lo sviluppo e la diffusione di auto a guida autonoma. La California è leader nel settore delle auto a guida autonoma e lo stato ha già rilasciato permessi a diverse aziende che stanno testando le loro auto a guida autonoma su strade pubbliche.
Le normative proposte dal DMV si basano sulle raccomandazioni di una task force creata dal governatore Jerry Brown nel 2015. La task force è stata incaricata di sviluppare raccomandazioni su come regolamentare in sicurezza le auto a guida autonoma in California.
Le raccomandazioni della task force includevano l'obbligo per le auto a guida autonoma di avere un conducente umano sul sedile anteriore che possa assumere il controllo se necessario. La task force ha inoltre raccomandato che i produttori siano tenuti a ottenere un permesso dallo Stato e a dimostrare che le loro auto sono sicure.
I regolamenti proposti dal DMV sono simili alle raccomandazioni della task force. Tuttavia, la proposta del DMV include anche alcuni requisiti aggiuntivi, come l’obbligo per le auto a guida autonoma di essere in grado di comunicare con altri veicoli sulla strada.
I regolamenti proposti dal DMV sono ora aperti al pubblico commento. Il DMV terrà udienze pubbliche sulle normative proposte nei mesi di giugno e luglio. Si prevede che il DMV finalizzerà la normativa entro la fine dell'anno.
Se i regolamenti proposti dal DMV saranno finalizzati, saranno i primi regolamenti negli Stati Uniti che affronteranno specificamente l’uso pubblico delle auto a guida autonoma. Si prevede che le normative avranno un impatto significativo sullo sviluppo e sulla diffusione delle auto a guida autonoma in California e oltre.
