I marinai hanno bisogno di migliori previsioni del tempo tropicale, secondo gli investigatori della sicurezza federale che esaminano l'affondamento della nave mercantile El Faro.
Le raccomandazioni del National Transportation Safety Board rilasciate giovedì derivano dall'indagine dell'agenzia sull'affondamento di El Faro vicino alle Bahamas nell'ottobre 2015, mentre la nave di 790 piedi navigava chiusa all'occhio dell'uragano Joaquin.
Notando che Joaquin è cresciuto più forte di quanto indicato dalle previsioni del National Hurricane Center e si è discostato dal percorso previsto, i ricercatori hanno affermato che erano necessari ulteriori miglioramenti nella previsione dei cicloni tropicali.
"Mentre entriamo nella stagione degli uragani del 2017, ci viene in mente il potere e la devastazione associati a queste tempeste, "Robert Sumwalt, presidente ad interim del consiglio di sicurezza, detto in un comunicato. "Evitare le tempeste è un'abilità salvavita in mare. E avendo frequenti, informazioni meteorologiche aggiornate e affidabili sono la chiave per evitare efficacemente le tempeste e per salvare vite umane".
Tutti i 33 marinai a bordo morirono quando l'El Faro affondò dopo aver perso la propulsione nell'uragano mentre viaggiava tra Jacksonville e San Juan, Portorico.
L'aumento della frequenza degli avvisi e degli avvisi meteorologici tropicali per i marittimi era tra le raccomandazioni fatte all'Amministrazione nazionale oceanica e atmosferica, il Servizio Meteorologico Nazionale e la Guardia Costiera.
Il consiglio di sicurezza prevede di completare la sua indagine entro la fine dell'anno. Gli investigatori non hanno determinato una probabile causa o fattori che hanno contribuito al naufragio di El Faro, ma il consiglio di sicurezza ha deciso di formulare 10 raccomandazioni basate su "fatti meteorologici raccolti finora" e discussioni con i previsori e la Guardia costiera, secondo un rapporto che include le raccomandazioni.
"Stiamo diffondendo queste raccomandazioni all'inizio della stagione degli uragani in modo che il lavoro su questi miglioramenti della sicurezza possa iniziare immediatamente, ", ha detto Sumwalt.
Tra le altre raccomandazioni del Safety Board:NOAA dovrebbe sviluppare un piano per migliorare i modelli di previsione del tempo tropicale, il servizio meteorologico dovrebbe apportare modifiche per garantire che i marittimi ricevano previsioni e avvisi aggiornati sulle tempeste, e la Guardia Costiera dovrebbe collaborare con il servizio meteorologico per trasmettere previsioni e avvisi ai naviganti.
Il comitato per la sicurezza ha anche emesso un avviso per i marittimi, spiegando in dettaglio come trovare previsioni e avvisi che li avrebbero aiutati a valutare la traccia e l'intensità dei sistemi meteorologici pericolosi.
Il relitto dell'El Faro è stato ritrovato ad una profondità di circa 15, 000 piedi. Il suo registratore dei dati di viaggio è stato recuperato nel 2016, comprese oltre 20 ore di registrazioni audio di conversazioni sul ponte di El Faro.
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