Martedì, la potenza economica regionale tedesca della Baviera ha concordato una serie di misure volte a ridurre l'inquinamento atmosferico dannoso nelle città senza togliere i veicoli diesel dalle strade.

Azione dello stato meridionale governato dai conservatori, sede di pilastri dell'industria automobilistica tedesca come BMW e Audi, arriva mentre i politici nazionali sono alle prese con le ricadute degli schemi per imbrogliare i test normativi sulle emissioni.

"Stiamo aprendo la strada in Germania con le nostre misure per un'aria più pulita, "Il premier di stato Horst Seehofer ha dichiarato:promettendo di raggiungere livelli sicuri di ossido di azoto nell'aria della città "il prima possibile".

I veicoli diesel più vecchi conformi ai cosiddetti limiti di emissione "Euro 5" applicati dal 2009-14 saranno aggiornati per soddisfare i più recenti, criteri più severi senza alcun costo per i conducenti.

Basterebbe un aggiornamento del software per allineare circa la metà dei veicoli BMW e Audi utilizzati nei centri urbani, i produttori hanno detto alle autorità statali, promettendo di iniziare "immediatamente" i preparativi.

La Baviera intraprenderà anche altre iniziative per offrire incentivi all'acquisto di nuovi, auto diesel meno inquinanti, potenziare il trasporto pubblico e le auto e gli autobus elettrici, e costruire infrastrutture ciclabili.

Le misure dello stato meridionale lo distinguono dalle altre regioni tedesche poiché il paese cerca una risposta all'inganno di massa dei test sulle emissioni.

Nel 2015 Volkswagon ha ammesso di aver installato "dispositivi di sconfitta" in 11 milioni di veicoli diesel in tutto il mondo in uno scandalo soprannominato "dieselgate". Ora il sospetto si è diffuso ad altre aziende del settore tra cui Daimler, Bosch e Audi.

Confinante Baden-Wuerttemberg, governato da una coalizione guidata dai Verdi, ha flirtato con l'idea di vietare i motori diesel da alcune strade cittadine nei momenti di picco dell'inquinamento.

A livello nazionale, un vertice del 2 agosto tra i governi federale e statale e l'industria automobilistica mirerà a ridurre l'inquinamento atmosferico causato dal diesel riducendo al minimo i danni ai posti di lavoro e ai profitti nella più grande industria tedesca.

© 2017 AFP