Le regole del New York City Clean Air Taxi hanno successo nel ridurre le emissioni e l'inquinamento atmosferico, secondo un nuovo studio condotto da ricercatori della Columbia University Mailman School of Public Health e della Drexel University. Tra il 2009 e il 2015, la normativa ha più che raddoppiato l'efficienza del carburante della flotta di 13, 500 taxi gialli, portando a una diminuzione stimata delle emissioni di inquinamento atmosferico. I risultati sono pubblicati nel Journal of Exposure Science and Environmental Epidemiology .

Gli scienziati riferiscono che l'efficienza complessiva del carburante della flotta di taxi a medaglione è salita da 15,7 a 33,1 MPG, e le corrispondenti stime delle emissioni di protossido di azoto e particolato allo scarico sono diminuite dell'82% e del 49%, rispettivamente. Hanno anche scoperto che queste riduzioni delle emissioni erano associate a diminuzioni delle concentrazioni di inquinanti nell'aria della città.

Introdotto nel 2006, La legislazione sui taxi aerei puliti imponeva che almeno il 9% dei nuovi medaglioni per i taxi gialli fosse riservato ai veicoli ibridi o a gas naturale compresso, e incentivato l'acquisto di taxi a basse emissioni estendendo il periodo consentito di modelli classificati come "aria pulita" dall'Agenzia per la protezione dell'ambiente degli Stati Uniti. Le leggi Clean Air Taxi non regolano i 100 della città, 000 veicoli a noleggio come Ubers e Lyfts che sono disciplinati da leggi e regolamenti separati.

"L'ultimo decennio ha visto miglioramenti costanti nella qualità dell'aria a New York City, e i taxi ad aria pulita sembrano essere un fattore che contribuisce, " Dustin Fry, MPH, un ricercatore presso la Drexel University Dornsife School of Public Health. "Questa è una buona notizia per la salute dei newyorkesi poiché sappiamo che l'inquinamento atmosferico aumenta i rischi di basso peso alla nascita e asma nei bambini".

I ricercatori hanno creato mappe per misurare l'intensità del traffico di taxi in tutta la città e hanno utilizzato i dati di ispezione e di viaggio per approssimare le emissioni di scarico legate ai taxi di due principali fonti di inquinamento atmosferico:l'ossido nitrico e il particolato. Hanno quindi utilizzato i dati del sondaggio sull'aria della comunità di New York City raccolti in più di 100 siti di monitoraggio in tutta la città per stimare l'impatto di questi cambiamenti.

L'effetto maggiore è stato osservato nei quartieri di Manhattan con un'alta densità di taxi gialli, non nelle aree a basso reddito e nei quartieri esterni con elevati tassi di malattie respiratorie. Gli autori affermano che questa scoperta suggerisce che sono necessarie altre politiche per fare progressi significativi nel miglioramento della salute respiratoria.

"Questo studio fornisce la prova che la legislazione sull'inquinamento atmosferico può avere un impatto reale, ", afferma la coautrice dello studio Frederica Perera, dottorato di ricerca, professore di Scienze della salute ambientale e direttore della ricerca traslazionale presso il Columbia Center for Children's Environmental Health. "Anche se nel complesso, i taxi gialli rappresentano una piccola parte delle miglia veicolari percorse nelle strade di New York City, nel centro ne rappresentano quasi la metà. Norme simili rivolte ad altri veicoli potrebbero fare una differenza ancora maggiore".