Questo 23 aprile La foto del file del 2019 mostra che i prezzi del gas sono visualizzati in una stazione Shell a Sacramento, California. Quattro importanti case automobilistiche hanno raggiunto un accordo segreto con la California per aumentare il chilometraggio del gas e gli standard sulle emissioni di gas serra, aggirando il piano dell'amministrazione Trump di congelare gli standard ai livelli del 2021, secondo due persone informate in merito. (AP Photo/Ricco Pedroncelli, File)
Giovedì quattro importanti case automobilistiche hanno annunciato di aver raggiunto un accordo con la California per produrre auto più efficienti dal punto di vista del consumo di carburante per il mercato statunitense, una corsa finale intorno all'amministrazione Trump che sta cercando di congelare gli standard di chilometraggio.
La California ha negoziato l'accordo con Ford, Honda, Volkswagen e BMW in segreto, e ha affermato di aver fornito una soluzione a 50 stati che avrebbe evitato l'insorgere di un mosaico di regolamenti in tutto il paese.
"California, una coalizione di stati, e queste case automobilistiche stanno aprendo la strada a politiche intelligenti che rendono l'aria più pulita e più sicura per tutti noi, Il governatore della California Gavin Newsom ha dichiarato in una nota. "Chiedo ora al resto dell'industria automobilistica di unirsi a noi, e che l'amministrazione Trump adotti questo compromesso pragmatico invece di perseguire il suo cambiamento regressivo delle regole.
"È la cosa giusta per la nostra economia, la nostra gente e il nostro pianeta".
L'anno scorso, L'amministrazione del presidente Donald Trump ha proposto una norma per ridurre i requisiti di chilometraggio e di emissioni di gas serra per le auto leggere emanate dal suo predecessore Barack Obama.
Ma California, che esercita una notevole influenza nell'industria automobilistica come stato più ricco del paese, ha annunciato l'intenzione di stabilire un proprio regolamento.
"Questi termini forniranno stabilità normativa, preservare l'accessibilità del veicolo per i clienti, ridurre i costi di conformità e portare a maggiori benefici ambientali, ", hanno detto i produttori in una nota.
L'accordo prevede la riduzione delle emissioni di gas serra del 3,7% ogni anno dal 2022 al 2026.
In questo 10 dicembre, 2015, foto d'archivio, i veicoli si dirigono verso ovest sull'Interstate 80 attraverso il San Francisco-Oakland Bay Bridge visto da Treasure Island a San Francisco. Quattro importanti case automobilistiche hanno raggiunto un accordo segreto con la California per aumentare il chilometraggio del gas e gli standard sulle emissioni di gas serra, aggirando il piano dell'amministrazione Trump di congelare gli standard ai livelli del 2021, secondo due persone informate in merito. (Foto AP/Ben Margot, File)
Sotto il quadro, entro il 2026, i nuovi modelli soddisferebbero uno standard di 50 miglia per gallone (4,7 litri per 100 chilometri), contro l'attuale livello di 37 mpg, appena un anno dopo l'obiettivo fissato sotto l'amministrazione Obama, L'ufficio di Newsom ha detto.
Ha aggiunto che il quadro supporta anche gli obiettivi a lungo termine della California per la transizione ai veicoli elettrici.
"Incoscienza dell'amministrazione Trump"
"Si tratta di un importante passo avanti che garantirà agli Stati Uniti di continuare a fare progressi nell'affrontare quella che oggi è la nostra più grande fonte di inquinamento da riscaldamento globale, " ha detto Dan Lashof, Direttore statunitense del World Resources Institute.
"Dimostra al di là di ogni dubbio l'avventatezza degli sforzi dell'amministrazione Trump per spingere la nazione indietro sul clima, indipendentemente da come danneggi le famiglie o le imprese".
Mary Nichols, che dirige il California Air Resources Board, ha affermato in una dichiarazione che lo stato liberale andrà avanti da solo spingendo per auto più efficienti dal punto di vista del consumo di carburante se la Casa Bianca non riuscirà a sostenere la misura.
"Questo accordo rappresenta un percorso fattibile e accettabile per raggiungere gli obiettivi della California e dell'industria automobilistica, " lei disse.
Ma l'Agenzia per la protezione dell'ambiente, che ha guidato gli sforzi per annullare le misure dell'era Obama sulle emissioni dei veicoli, deriso l'affare.
"Questo quadro volontario è una trovata pubblicitaria che non fa nulla per promuovere l'unico standard nazionale che fornirà certezza e sollievo ai consumatori americani, Il portavoce dell'Epa, Michael Abboud, ha dichiarato in una dichiarazione inviata all'Afp.
© 2019 AFP
