Mentre la rete di piste ciclabili che attraversano l'area metropolitana di Montreal, Longueuil, e Laval sono più che raddoppiate tra il 1991 e il 2016, l'accessibilità non è migliorata per i bambini, secondo uno studio dei ricercatori dell'INRS pubblicato su Giornale di geografia dei trasporti .

Come mai? Secondo i ricercatori, La crescita della rete ciclabile è stata principalmente nei quartieri centrali di Montreal e nelle aree di Longueuil e Laval con una minore concentrazione di bambini. Altri fattori identificati dai ricercatori includono l'invecchiamento della popolazione e il fatto che i bambini sotto i 14 anni "raramente hanno un contributo alla pianificazione urbana".

Lo studio si conclude con l'avvertimento che "è tanto più importante prendere di mira i bambini, come sappiamo anche che i ciclisti bambini hanno maggiori possibilità di comprendere i benefici associati alla bicicletta una volta adulti." Questi benefici includono impatti positivi sulla salute e riduzione della congestione e dell'inquinamento atmosferico e acustico.

Altri punti salienti

Il team di studenti ricercatori Maxime Houde (autore principale) e i professori dell'INRS Philippe Apparicio e Anne-Marie Séguin hanno studiato mappe d'archivio, dati del censimento, e metodi di analisi spaziale. A differenza degli studi condotti in altre parti del mondo, i ricercatori hanno scoperto che le persone a basso reddito godevano di una migliore accessibilità alla rete di piste ciclabili rispetto ad altri gruppi. Ma questa accessibilità era migliore 25 anni fa di quanto non sia oggi, nonostante la crescita della rete. Lo studio ha rilevato che l'espansione della rete ha beneficiato altri gruppi di popolazione come gli anziani e gli immigrati recenti.

Il team di ricerca ha anche identificato una serie di aree urbane che sono sottoservite in termini di infrastrutture ciclabili. Lo studio evidenzia inoltre l'inadeguatezza dei collegamenti tra i diversi tratti della rete ciclabile, che sono necessari per garantire un movimento regolare e sicuro attraverso una rete che è diventata più densa principalmente nei quartieri gentrificati.