In questo lunedì, 6 febbraio foto d'archivio 2017, i pedoni attraversano una strada piovosa nel centro di Los Angeles. Secondo uno studio pubblicato nell'aprile 2019 su Bollettino dell'American Meteorological Society , anche la pioggia leggera aumenta notevolmente il rischio di incidenti mortali. (Foto AP/Nick Ut)
Anche la pioggia leggera aumenta significativamente il rischio di un incidente stradale mortale, trova un nuovo studio.
Più bagnate sono le strade, più mortali diventano, con la pioggia, neve e ghiaccio che aumentano il rischio di incidenti mortali d'auto del 34%, secondo uno studio questa settimana in Bollettino dell'American Meteorological Society .
Pioggia leggera:"Stiamo parlando di una pioggerellina, proprio nel punto in cui potresti considerare di togliere un ombrello, ", ha affermato l'autore principale dello studio Scott Stevens, ha aumentato il rischio di incidenti mortali del 27%.
Stevens, un analista di dati e meteorologo presso il North Carolina Institute for Climate Studies, e colleghi hanno guardato 125, 012 incidenti stradali mortali nei 48 stati della Bassa dal 2006 al 2011, tenendo conto del numero di auto in circolazione, calcolare il rischio di incidente mortale.
Mentre altri studi hanno utilizzato i rapporti della polizia e la stazione meteorologica più vicina per calcolare le condizioni di pioggia e neve, Stevens ha affermato che il suo è il primo studio a utilizzare dati radar meteorologici più precisi. È stato in grado di distinguere l'intensità della pioggia o della neve per ottenere risultati che mostrano un aumento degli incidenti mortali anche in caso di pioggia inferiore a un decimo di pollice all'ora.
"La gente rallenta quando inizia a piovere forte, ma penso che sottostimino il rischio di pioggia leggera, "Stevens ha detto martedì.
Con pioggia moderata il rischio di incidenti stradali mortali è del 75% in più rispetto al bel tempo, Stevens ha detto, e con forti piogge è quasi due volte e mezzo più rischioso.
Le Montagne Rocciose Settentrionali e l'Upper Midwest avevano il più alto rischio di incidenti mortali con tempo piovoso e nevoso, mentre i rischi erano più bassi nel Nordest e nel Sudest. Stevens pensa che sia perché l'est è più urbano e le persone non guidano abbastanza velocemente per incidenti mortali.
Carlo Contadino, vicepresidente della ricerca presso l'Insurance Institute for Highway Safety, che non faceva parte dello studio, ha detto che ha senso che il rischio aumenti in caso di maltempo.
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