Progressi nella tecnologia dei trasporti:scooter elettrici e bike sharing, Lyft e Uber, e veicoli autonomi, stanno cominciando ad avere un profondo impatto sulle città. La nuova mobilità sta cambiando non solo il modo in cui viaggiamo, ma anche forma e sviluppo urbano stesso. Nel futuro prossimo, possiamo aspettarci differenze nell'aspetto del trasporto pubblico, la disposizione delle città, e i luoghi in cui trascorriamo il nostro tempo. A sua volta, questi cambiamenti avranno probabilmente effetti aggiuntivi sull'uso del suolo, progettazione stradale, parcheggio, alloggio, equità, e finanza comunale. Le città saranno pronte ad affrontare questi cambiamenti? Piuttosto che lasciarsi trascinare dalla scia del cambiamento, come possono le comunità guidare in modo intelligente la densità urbana, distesa, vitalità, economia e sostenibilità?

L'ultimo rapporto dell'Istituto nazionale per i trasporti e le comunità (NITC), di Marc Schlossberg e Heather Brinton dell'Università dell'Oregon, è una guida per il personale della città e la leadership sull'adozione di politiche e codici locali per rispondere all'emergere di queste tecnologie e incoraggiarne l'uso responsabile. Per le città che prendono sul serio il cambiamento climatico e l'equità sociale, questi cambiamenti tecnologici hanno un enorme potenziale per affrontare questi problemi, ma non accadranno automaticamente.

In che modo il personale della città può utilizzare questa ricerca?

Il rapporto finale "Matching the Speed ​​of Technology with the Speed ​​of Local Government:Developing Codes and Policies Related to the Possible Impacts of New Mobility on Cities" (PDF) offre strumenti per qualsiasi comunità americana interessata ad aggiornare la politica e il codice locali per incontrare le realtà dei trasporti di oggi. Il rapporto si basa sulle migliori pratiche esistenti e presenta un nuovo linguaggio del codice che può essere utilizzato o adattato dalle giurisdizioni locali. Le sezioni 5 e 6 della relazione finale offrono disposizioni di codice per la regolamentazione dell'ambiente costruito, compresa la gestione dei marciapiedi e il parcheggio fuori strada, e la regolamentazione delle nuove modalità di viaggio. Questi strumenti danno flessibilità ai leader locali, consentendo loro di rispondere rapidamente e con intenzione ai cambiamenti previsti al diritto di passaggio pubblico e all'uso del suolo urbano.

Lascia che gli obiettivi della community guidino le decisioni sulla mobilità

Il primo passo per ogni città è identificare e articolare gli obiettivi e i valori della comunità per i suoi spazi pubblici, come promuovere l'equità, sostenibilità, rilancio della comunità, e/o riduzione del carbonio. Una volta definiti questi, i governi locali possono utilizzare questi obiettivi per guidare il modo in cui vengono regolamentate le nuove tecnologie. Per esempio, gli obiettivi intorno all'equità possono guidare il modo in cui la mobilità condivisa viene distribuita nella città, e gli obiettivi climatici possono supportare la riduzione di TNC VMT, o elettrificazione delle flotte. La ricerca ha identificato otto principi chiave che le città devono utilizzare per perfezionare i propri quadri normativi:identificare gli obiettivi della città, come detto sopra;Creare una chiara gerarchia modale all'interno delle priorità della città per le sue modalità di trasporto;Richiedere la conformità a tutta la città con la politica di trasporto della città;Identificare lo scopo del diritto di precedenza come spazio pubblico invece della competenza delle automobili;Identificare l'uso del funzioni specifiche di tipi di strade e zone;Utilizzare zone sovrapposte per fornire flessibilità nell'adozione di diverse priorità di gestione senza modifiche sistematiche al codice;Aumentare i fondi per le infrastrutture non automobilistiche e diminuire i fondi per le infrastrutture automobilistiche; eRichiedere la condivisione dei dati come parte essenziale della nuova infrastruttura di mobilità.

Raccomandazioni politiche più forti

La sezione 7 del rapporto finale offre suggerimenti politici più forti che possono aiutare le città a scavalcare nuovi modelli di sviluppo e processo decisionale. Per esempio, le città potrebbero voler:

Descrivere in modo esplicito il diritto di precedenza Designare "zone di marciapiede" o "corsie di marciapiede"Aggiungere flessibilità alle zone di marciapiede e altre decisioni di parcheggio Regolamentare le biciclette e i dispositivi di micromobilità come un'unica modalità di trasportoRinominare le piste ciclabili per includere altri usi della micromobilitàApplicare i principi di regolamentazione della micromobilità a tutti i privati- veicoli di proprietàApplicare i principi normativi delle TNC a tutti i veicoli di proprietà privataDare priorità ai veicoli a noleggio in comuneRegolare le TNC per raggiungere gli obiettivi di sostenibilità

Accelerare ed espandere l'implementazione di nuove tecnologie promuovendo attivamente innovazioni che migliorano la sicurezza e le prestazioni è un obiettivo chiave del DOT degli Stati Uniti, e questa ricerca aiuta a raggiungere questo obiettivo aiutando i governi locali a guidare la nuova tecnologia nella giusta direzione.

Crisi attuale:impatti del COVID-19 sui trasporti

Subito dopo il completamento di questo rapporto, la pandemia di COVID-19 ha iniziato a diffondersi, causando interruzioni senza precedenti alla mobilità delle persone. L'uso dei singoli veicoli e il trasporto pubblico hanno inizialmente registrato forti cali. L'uso dei singoli veicoli è in graduale aumento, ma il transito continua ad affrontare numeri di passeggeri inferiori. All'inizio, i sistemi di condivisione di biciclette ed e-scooter hanno registrato un grande aumento dei passeggeri, e poi un calo significativo poiché gli avvertimenti sulla salute pubblica sulla diffusione di COVID-19 sono diventati più urgenti. Bicicletta di proprietà individuale, però, ha visto un aumento significativo e tassi di camminare, poiché le strade si sono calmate con un minor uso di auto, stanno anche salendo. Il diritto di precedenza pubblico - la strada - è emerso come uno strumento importante dei comuni locali per affrontare la salute, sociale, e le sfide economiche durante una pandemia. Comprendere come la politica e il codice locali possono rispondere alle interruzioni (sia a breve che a lungo termine) può migliorare la salute, sociale, economico, e risultati ambientali coerenti con i valori locali. Così, mentre questo rapporto è stato completato poco prima dell'epidemia di COVID-19, le sue lezioni e le sue intuizioni su come far coincidere la velocità del cambiamento delle politiche locali con la velocità del cambiamento della società è più importante che mai.