Il Nicaragua ha rinnovato un permesso ambientale per una società cinese per procedere con la prevista costruzione di un canale marittimo transnazionale per rivaleggiare con quello di Panama, un documento del governo pubblicato mercoledì ha mostrato.

L'autorizzazione è stata rinnovata ad aprile, ma non è stata resa pubblica fino alla pubblicazione del rapporto sul megaprogetto.

I lavori di scavo non sono ancora iniziati sul proposto canale di 276 chilometri -171 miglia), che dovrebbe costare 50 miliardi di dollari.

La società cinese si è impegnata a realizzarlo, HKND, è stata concessa una concessione di 50 anni per la gestione del canale e intascare entrate per coprire i costi, con la possibilità di estendere tale periodo di altri 50 anni.

Il governo ha affermato che il canale "è un modo per il Nicaragua di poter avanzare economicamente, sociale, sviluppo ambientale e umano».

Il presidente Daniel Ortega ha lanciato il progetto nel 2013.

La costruzione del canale era prevista entro il 2020, ma quella data è stata posticipata a tempo indeterminato.

Secondo il rapporto, la società di consulenza britannica che ha svolto lo studio di impatto ambientale, Gestione delle risorse ambientali, raccomanda di effettuare ulteriori studi complementari prima dell'inizio dei lavori.

Il documento diceva geologico, negli ultimi due anni sono state effettuate analisi sismiche e di drenaggio acido, con più a venire.

Ha rilevato che intorno al 30, 000 persone dovrebbero essere rimosse dalla terra per essere scolpite per far posto al canale.

Amnesty International e altri gruppi indipendenti hanno affermato che il numero è una sottovalutazione.

© 2017 AFP