I piloti di caccia francesi che sono stati seriamente sfidati dagli aerei tedeschi di alto livello durante la prima guerra mondiale hanno accolto con favore il robusto SPAD VII . Vedi altro immagini di volo . PIL In un senso, tutti gli aeroplani sono aeroplani classici, perché ognuno rappresenta il meglio che il suo progettista e costruttore potrebbe fare, visto il talento, materiali, e il tempo disponibile al momento. Nessun gruppo di sviluppo si è mai proposto di realizzare un aereo di seconda scelta. Anziché, ogni aereo, e soprattutto ogni velivolo classico descritto e raffigurato all'interno di queste pagine, era il prodotto della cura amorevole di un team di progettazione intelligente.
Galleria di immagini di volo
Le pagine seguenti di questo articolo forniscono collegamenti a profili di aeroplani classici costruiti nel secolo scorso. Inizierai con gli aeroplani classici dei primi anni, compreso il primo volo di successo dei Wright Flyers. Scopri gli aerei da combattimento militari della prima e della seconda guerra mondiale, ed esplora l'aereo costruito durante l'età d'oro del volo. Quindi vai avanti veloce fino all'era del jet dei nostri giorni e guarda quanto sono progrediti gli aeroplani classici negli ultimi 100 anni.
Lockheed è immortale P-38 Fulmine era un cacciabombardiere multiruolo che era un flagello dell'Asse, in particolare i giapponesi, durante seconda guerra mondiale . PIL Ognuno di questi aeroplani classici è stato prodotto da persone esperte e motivate che hanno lavorato per lunghe ore, spesso a proprie spese, per diventare un fuoriclasse. Ognuno è stato pilotato da piloti collaudatori che hanno rischiato la vita per realizzare i sogni dei designer. Ognuno è stato pilotato in guerra o per commercio da piloti ugualmente dedicati che volevano solo usarlo nel modo più efficace. E ciascuno è stato mantenuto da lavoratori leali, spesso non apprezzato, che erano responsabili della vita di tutti coloro che pilotavano e volavano a bordo del velivolo.
In verità, gli aeroplani classici non sono altro che specchi in cui troviamo riflessi gli esseri umani che li hanno creati e utilizzati. Vedere la pagina successiva per i collegamenti ai profili degli aerei classici costruiti tra il 1903 e il 1913.
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Nel 1909, Louis Bleriot ha volato con il suo Bleriot XI monoplano sopra Notre-Dame de Paris. pil Il genio collaborativo di Orville e Wilbur Wright ha completamente trasceso gli sforzi di tutti i loro predecessori nel campo dell'aviazione. Non solo erano andati oltre l'innovatore più avanzato dell'epoca, Otto Lilienthal, correggevano gli errori che avevano trovato nelle sue tavole matematiche.
Il 17 dicembre, 1903, i quattro voli dei fratelli Wright li hanno portati nei libri dei record come i primi a fare un volo a motore controllato, e li ha stabiliti come molto più avanti di tutti i concorrenti in Europa.
I collegamenti seguenti forniscono dettagli e specifiche per i primi aeroplani classici:
I Volantini Wright:1903, 1905, e 1908
Scopri il primo volo a motore dei fratelli Wright, avvenuta il 17 dicembre 1903. Il loro primo aereo, il volantino di Kitty Hawk, è stato il primo aereo militare al mondo.
Bleriot XI
La necessità di velocità e i potenti motori del Bleriot XI hanno portato alla tragica morte di molti famosi piloti, inclusa la prima pilota donna con licenza d'America. Ottieni i dettagli qui.
Curtiss Volantino d'Oro
A volte chiamato il Insetto d'oro , questo classico aereo è stato costruito da Glenn Hammond Curtiss ed è stato ispirato dal Wright Flyer. Trova le differenze e le somiglianze tra il Golden Flyer e il Wright Flyer in questo articolo.
I fratelli Wright avrebbero dimostrato la loro leadership nei prossimi cinque anni, solo per perderlo improvvisamente e drammaticamente a nuove idee dall'estero. Segui i link ai classici aerei europei della prima guerra mondiale nella pagina successiva.
Al di sopra, il Barone Rosso (piano rosso) è mostrato chiudersi sul Sopwith Camel del tenente canadese Wilfred May, ignaro che il capitano Roy Brown è scivolato in posizione dietro di lui. pil La prima guerra mondiale ha avuto un enorme effetto sullo sviluppo dell'aviazione, creando un braccio militare completamente nuovo, uno solo vagamente previsto in passato, ma subito importante. Enormi industrie sorsero per produrre gli aerei, motori, e componenti necessari per il nuovo ed estremamente costoso servizio. Perché la guerra in stallo nelle trincee era così orribile, la guerra in aria ricevette un senso di cavalleria e onore dalla stampa e dal pubblico.
Ogni nuovo velivolo è stato attentamente esaminato e gli uomini che hanno vinto cinque vittorie per diventare assi sono stati considerati eroi popolari.
Di seguito sono riportati i collegamenti ad alcuni dei classici aeroplani volati da questi coraggiosi soldati:
Curtiss JN-4
Soprannominata "la Jenny, " questo aereo classico è stato originariamente prodotto in serie per lo sforzo americano nella prima guerra mondiale, ma è stato utilizzato anche come spolverino, un aereo acrobatico, e un aereo da intrattenimento dopo la guerra. Scopri di più qui.
Nieuport 17
Scopri questo aereo classico estremamente influente, noto anche come "Bebe". Copie del Nieuport 17 furono infine prodotte da altre aziende in tutto il mondo, alcune con risultati fatali.
Gotha G.V
A causa dei problemi di peso e di equilibrio dei Gotha, più di questi aerei da combattimento tedeschi sono stati persi a causa di incidenti e incidenti del pilota rispetto ai caccia nemici. Scopri questo bombardiere pesante a lungo raggio.
Albatros D. Va
Anche se l'Albatros tedesco era bello e ben costruito, non ha avuto successo nello sforzo aereo tedesco durante la prima guerra mondiale. Leggi di questo classico aereo da combattimento.
Sopwith Camel F.1
Il più famoso di tutti gli aerei da combattimento, il British Camel ha abbattuto più nemici di qualsiasi altro aereo alleato durante la prima guerra mondiale. Scopri come questo classico aereo è stato letale anche per i suoi stessi piloti.
Fokker Dr I Triplano
Nel tentativo di rimediare ai problemi dell'Albatros, i tedeschi costruirono il Fokker Dr I Triplane, che ha mostrato la promessa fino a quando un design dell'ala difettoso ha causato una serie di incidenti mortali.
SPAD VII e SPAD XIII
Il nome di questo classico aereo è l'acronimo di Societe pour Aaviation et ses Derives , che era una ditta sotto il controllo di Louis Bleriot. Ottieni maggiori dettagli qui.
De Havilland DH-4
Quando gli Stati Uniti entrarono nella prima guerra mondiale, l'Air Service decise di produrre i D.H.4 britannici con motori Liberty americani. Scopri il ruolo di questo classico aereo nella prima guerra mondiale.
Gli anni tra la prima e la seconda guerra mondiale erano conosciuti come l'età dell'oro del volo. Scopri gli aerei costruiti in tutto il mondo nella pagina successiva.
L'eccitazione e l'infinita promessa del volo durante l'Età dell'Oro furono esemplificate dal Ryan NYP Spirito di St. Louis , pilotato notoriamente nel 1927 da Charles Lindbergh. pil I primi due decenni dopo la prima guerra mondiale, conosciuta come l'età d'oro del volo, vide la comparsa di alcuni degli aerei più belli ed efficienti della storia. Tutto il mondo, indipendentemente dalle dimensioni del loro paese o dalla sua ricchezza relativa, i progettisti di velivoli erano impegnati a produrre il miglior velivolo che potessero concepire.
L'età dell'oro del volo era un periodo in cui si poteva fare molto con risorse relativamente piccole, come quando i fratelli Granville progettarono un aereo in una sala da ballo abbandonata, e l'ho visto diventare improvvisamente un campione del mondo.
Segui questi collegamenti agli aerei classici dell'età dell'oro:
Polikarpov I-16
Scopri come questo classico aeroplano, considerato il Rodney Dangerfield degli aerei da combattimento, sorpreso il tedesco Luftwaffes e il resto del mondo durante la seconda guerra mondiale.
Martin B-10
L'aereo bombardiere americano Martin B-10 è considerato il contributo più importante e bello all'età dell'oro del volo. Scopri perché in questo articolo.
Ford Tri-Motore
Henry Ford, un nome comunemente associato alle auto d'epoca, ha rivolto il suo talento verso gli aeroplani classici nel 1924. Leggi tutto sul Tri-Motore Ford "Tin Goose".
Ryan NYP Spirito di St. Louis
Nel 1927, Charles Lindbergh e il Spirito di St. Louis ha volato con successo il primo volo in solitario non-stop attraverso l'Atlantico. Scopri la leggenda qui.
Lockheed Vega
"Aviatrix" Amelia Earhart ha condiviso molti primati con la Lockheed Vega, compreso il primo volo di successo dalle Hawaii alla California. Scopri perché ha scelto questo classico aeroplano per le sue avventure di volo.
Hawker Hart
Un efficace bombardiere leggero, un allenatore e un idrovolante, l'Hawker Hart era un aereo classico con molti successi. Esplora i molti lati dell'Hawker Hart.
Piper J-3 Cucciolo
Con il suo prezzo economico, il Piper J-3 Cub ha aiutato a democratizzare l'aviazione civile. Leggi il classico aereo che si è guadagnato il suo posto come "un classico americano in pace e in guerra".
Faggio Barcollante
Vedere le specifiche per il modello Faggio 17, un classico aereo lanciato nel pieno della Depressione e che ha preso il soprannome dal movimento inverso delle sue ali.
Granville Brothers Gee Bee Super Sportster R-1
Il Gee Bee fu costruito per la stagione delle corse aeree del 1932 e, pilotato dal pilota Jimmy Doolittle, divenne rapidamente il tesoro d'America. Dai un'occhiata più da vicino alle avventure di questo classico aereo.
Martin Modello 130 China Clipper
Con la possibilità di effettuare sbarchi di acqua salata in luoghi esotici, la "barca volante" ha portato i passeggeri in tutto il Pacifico per uno scenario attraente. Scopri il fascino di questo classico aereo.
All'inizio della seconda guerra mondiale, il progresso dell'aviazione aveva compiuto molti grandi passi avanti. Passa alla pagina successiva per i collegamenti ai classici aerei da combattimento della seconda guerra mondiale.
Un vettore basato Corsaro F4U si abbatte incessantemente su un paio di J zeri apanesi in un momento caldo durante la guerra aerea del Pacifico. pil La seconda guerra mondiale ha accelerato il ritmo dell'aviazione a un ritmo ancora più rapido rispetto alla prima guerra mondiale, e su scala molto più ampia. L'aviazione era agli inizi prima della prima guerra mondiale, e quasi tutti i progressi nella creazione di un'industria aeronautica e nel determinare gli usi della forza aerea avvennero durante la guerra.
Il progresso dell'aviazione ebbe un inizio in corsa a partire dal 1939, così è stato possibile per l'aviazione fare grandi passi avanti non solo nelle prestazioni degli aerei, ma anche in molte nuove discipline necessarie per combattere una guerra aerea. Il campo ha visto progressi nella navigazione, radar, comunicazioni e un miglioramento degli ordigni.
Segui i link sottostanti per maggiori dettagli sui classici aerei da combattimento della seconda guerra mondiale:
Douglas C-47
Questo classico aereo è nato come l'aereo di linea più venduto del suo tempo, ponendo gli Stati Uniti in testa all'aviazione commerciale. Scopri come il C-47 è diventato uno degli aerei da guerra più efficaci della storia.
Lockheed P-38 Fulmine
Il P-38 è stato l'unico aereo da combattimento degli Stati Uniti che è stato prodotto prima della guerra e ha continuato a essere prodotto alla fine della guerra. Scopri cosa ha reso questo aereo classico così intrigante.
Focke Wulf Fw 190
Leggi di un classico aereo tedesco che era bellissimo, versatile, e considerato uno dei migliori aerei da combattimento della seconda guerra mondiale.
Boeing B-29 Superfortezza
Il B-29 più famoso era il Enola Gay , che sganciò una bomba atomica su Hiroshima e costrinse il Giappone ad arrendersi, ponendo fine alla seconda guerra mondiale.
Junkers Ju 87 Stuka
Sebbene lento, il Stuka si dimostrò incredibilmente efficace come bombardiere in picchiata tedesco durante la seconda guerra mondiale. Scopri come questo classico aeroplano ha combattuto coraggiosamente fino alla fine.
Spitfire Supermarine
Lo Spitfire era un aereo superiore costruito dalla Supermarine Company per la Royal Air Force britannica. Scopri i dettagli su questo bellissimo eroe della seconda guerra mondiale.
Boeing B-17
Scopri il quadrimotore "Flying Fortress, " giustamente chiamato per la sua capacità di sopravvivere ai danni durante le missioni di bombardamento e comunque di tornare in sicurezza.
Grumman F4F Wildcat
Il Wildcat ha iniziato come un perdente e si è concluso un campione, abbattendo con successo bombardieri giapponesi inferiori. Vedi foto e specifiche in questo articolo.
Messerschmitt Bf 109
Gli ingegneri tedeschi riuscirono nel tentativo di montare un enorme motore in una piccola cellula, con conseguente Bf 109 e altre 100 varianti del design originale.
Douglas SBD Dauntless
Un bombardiere in picchiata supremo della Guerra del Pacifico, la Dauntless è nota per i suoi sforzi durante la Battaglia di Midway, affondando le portaerei giapponesi e invertendo il corso della seconda guerra mondiale.
B-25 Mitchell nordamericano
Esplora i dettagli del classico aereo pilotato dal tenente colonnello Jimmy Doolittle durante il primo bombardamento contro Tokyo nell'aprile 1942.
Curtiss P-40 Warhawk
Il P-40 ha servito in tutti i teatri della seconda guerra mondiale, compreso il Pacifico, Alaska, Africa, e Russia, ed è famoso per le sue prestazioni con gli AVG Flying Tigers.
Consolidato B-24 Liberator
Il Liberator fu vitale per lo sforzo americano nella seconda guerra mondiale:i suoi numerosi ruoli includevano bombardamenti, operazioni speciali, e trasportare merci e passeggeri. Scopri di più qui.
Mitsubishi A6M Zero
Leggi lo Zero giapponese, un simbolo del Giappone imperiale che ebbe successo all'inizio della guerra solo per essere superato da aerei e piloti americani in continuo miglioramento.
Grumman F6F Hellcat
La prima apparizione dell'Hellcat nella battaglia della seconda guerra mondiale fu durante l'attacco degli Stati Uniti contro i giapponesi sull'isola di Marcus nel settembre 1943.
Yakovlev Yak-9
Gli Yak-9 furono pilotati coraggiosamente dai sovietici contro i caccia tedeschi. Scopri perché questo aereo classico si è dimostrato più veloce e più manovrabile dei Bf 109 tedeschi.
Chance Vought F4U Corsair
Chiamato anche "Uccello ad ali piegate, " il Corsair F4U ha dominato i nemici giapponesi nella seconda guerra mondiale e ha continuato a servire nella guerra di Corea.
Mustang P-51 nordamericano
L'aereo classico Mustang aveva la capacità di sconfiggere ogni caccia dell'Asse che incontrava. Scopri la sua storia e i numerosi modelli restaurati che volano ancora oggi.
Messerschmitt Me 262
Se la produzione del tedesco Me 262 non fosse stata ritardata, l'esito della seconda guerra mondiale potrebbe essere cambiato drasticamente. Scopri come questo classico aeroplano avrebbe potuto alterare la storia.
I classici aerei da combattimento della seconda guerra mondiale saranno sempre ricordati come coraggiosi guerrieri, ma l'arrivo dell'era del jet ha cambiato il modo in cui vediamo gli aerei. Segui i link nella pagina successiva per maggiori dettagli.
Jet power allo stato puro:una doppia minaccia di persone ben armate Douglas AE-4 Skyhawks striature dalle nuvole, superbamente pilotato e pronto ad affrontare tutti gli sfidanti. pil La fine della seconda guerra mondiale trovò gli alleati vittoriosi con migliaia di aerei da combattimento, tutti tranne alcuni dei quali erano obsoleti perché era arrivata l'era del jet. Sebbene i budget in tempo di pace siano stati ridotti al minimo, i leader militari e civili hanno investito più denaro possibile nella ricerca e nello sviluppo.
Il risultato fu una serie di motori a reazione sempre più potenti e affidabili, così come nuove e sempre più radicali cellule del velivolo. La crescita della potenza dei jet è stata accompagnata da una rivoluzione nell'elettronica.
Questo, più la combinazione di nuovi motori, nuove cellule del velivolo, e l'avionica avanzata ha prodotto velivoli dalle prestazioni superbe e dalla straordinaria longevità.
Di seguito troverai i link ai profili, specifiche e foto di questi aerei classici dell'era del jet:
Grumman EA-6B Prowler
Il Prowler serve la Marina degli Stati Uniti, Marines e Air Force con le sue capacità elettroniche ad alte prestazioni. Scopri di più qui.
Boeing 747
Le dimensioni del Boeing 747 hanno stupito il pubblico e molti si sono chiesti se sarebbe stato in grado di volare. Leggi il più grande aereo di linea della storia.
Mcdonnell Douglas F-4 Phantom II
Scopri i dettagli sul classico aereo che è stato il principale caccia degli Stati Uniti in Vietnam e ha dominato l'aviazione da combattimento con la sua versatilità e velocità.
Lockheed F-117A Nighthawk Stealth Fighter
il tagliente, telaio angolare dell'F-117A Stealth ha conferito al classico aereo un aspetto moderno, ma la sua caratteristica principale lo rendeva quasi "invisibile". Scopri di più sulla capacità dell'F-117A di deviare i raggi radar in arrivo qui.
Mikoyan-Guryevich MiG-15
Il caccia MiG-15 di costruzione sovietica è apparso in combattimento durante la guerra di Corea e, entro il 1953, fu abbandonato dai sovietici come combattente di prima linea.
Sciabola F-86 nordamericana
Molti piloti considerano il Sabre l'ultimo aereo da combattimento "puro". Scopri cosa ha reso questo aereo classico così speciale e versatile.
Douglas A-4 Skyhawk
Con più di 29 varianti utilizzate dalla Marina e dai Marines degli Stati Uniti, il leggero Skyhawk era davvero un eccezionale aereo da combattimento classico, rimanendo in produzione per 25 anni.
Boeing B-52 Stratofortress
Il B-52, noto anche come il Buff, ha avuto successo in Vietnam, la guerra del Golfo Persico e altre importanti missioni. Impara i molti ruoli del Buff.
Mikoyan-Guryevich MiG-21
Questo aereo sovietico era uno dei più grandi jet del suo tempo con diverse versioni che servivano in quasi 40 forze aeree in tutto il mondo. Ottieni i dettagli qui.
Boeing 707
La creazione del 707 è stato un enorme passo avanti per la globalizzazione, rendendo i viaggi internazionali più facili per il pubblico. Leggi di più su questo punto di riferimento nella storia dell'aviazione.
Lockheed SR-71 Merlo
Il Blackbird è stato chiamato per la sua vernice nera resistente al calore e rimane uno dei più veloci al mondo, aereo più alto dal suo primo volo nel 1964.
McDonnell Douglas F-15 Eagle
L'F-15 Eagle è stato creato dopo la guerra del Vietnam, quando i piloti hanno sentito la necessità di un nuovo aereo da combattimento che avrebbe dominato il cielo. Dai un'occhiata più da vicino a questo classico aereo in questo articolo.
General Dynamics F-16 Fighting Falcon
Spesso indicato come "Electric Jet" piuttosto che "Fighting Falcon, " l'F-16 è completamente equipaggiato con i radar più recenti, apparecchiature per la visione notturna e missili. Vedi specifiche e foto qui.
Northrop Grumman B-2 Spirit
L'aspetto insolito del B-2 e l'alto costo - circa $ 2,2 miliardi per copia - dimostrano quanto gli aeroplani classici si siano evoluti nel corso del secolo.
