Il miglioramento della sicurezza stradale nelle città potrebbe tradursi in una riduzione del tasso di crimini violenti, secondo una ricerca dell'UCL.

Gli esperti che analizzano i dati sulla criminalità e sugli incidenti stradali a Città del Messico hanno riscontrato un livello sorprendentemente alto di sincronicità tra i due su un ciclo settimanale, suggerendo che l'applicazione di maggiori risorse per prevenire gli incidenti stradali migliorerebbe i tassi di criminalità consentendo una polizia più efficiente.

Per la carta, pubblicato oggi nel numero speciale Cities as Complex Systems in PLOS UNO , gli esperti hanno tracciato il tempo e i luoghi di quasi un milione di incidenti stradali e 200, 000 crimini violenti da gennaio 2016 a marzo 2020 a Città del Messico, creando un 'battito del cuore' - così chiamato per la sua somiglianza con un elettrocardiogramma - della città.

Lo schema degli incidenti e dei crimini era simile di giorno in giorno, ripetendo sul ciclo settimanale, il cui concetto era stato precedentemente inesplorato. Gli esperti hanno osservato "valli" durante la notte e picchi la sera, dove a livello cittadino, la criminalità ha raggiunto il picco di 7,5 volte di più che nelle profondità delle valli, e gli incidenti automobilistici hanno raggiunto il picco di 12,3 volte.

L'autore principale Dr. Rafael Prieto Curiel (UCL CASA) ha spiegato:"Parti distinte della città hanno battiti cardiaci diversi in termini di criminalità e incidenti. Un quartiere con bar e ristoranti ha un battito cardiaco diverso rispetto a un quartiere residenziale o a uno con uffici o scuole . L'uso del suolo della regione può aiutarci a spiegare perché osserviamo battiti cardiaci distinti e facciamo proiezioni e previsioni”.

La criminalità e gli incidenti stradali sono stati osservati e analizzati insieme prima, ma non in termini di comportamento ciclico. Il team ha analizzato sia catturando eventi settimanali di crimini e incidenti, utilizzando dati georeferenziati che acquisiscono tempo e posizione. Questo ha creato il battito del cuore della città.

Questo battito cardiaco è stato quindi analizzato per una posizione più specifica, relative alla distanza dalla metropolitana di Città del Messico e da altre stazioni di trasporto pubblico, per creare 'tessere' della città. È stato scoperto che le tessere vicine hanno battiti cardiaci simili, in quanto hanno visto picchi e valli nella criminalità e incidenti in momenti simili durante la settimana. Questi picchi e valli legati alle attività economiche, come i residenti che si recano al lavoro.

Il team ha inoltre osservato che i crimini e gli incidenti raggiungono il rispettivo picco di intensità venerdì sera e la valle martedì mattina. Il metodo matematico utilizzato dal team può essere applicato ad altre città.

L'utilizzo del ciclo settimanale rende più facile prevedere picchi e valli nel prossimo futuro, con potenziali ripercussioni sulla polizia municipale. Considerando che la maggior parte delle città dispone di risorse, anche se di diverso livello, per affrontare e prevenire la criminalità, alla sicurezza stradale sono state attribuite risorse relativamente minori.

Il Dr. Prieto Curiel ha aggiunto:"Concentrarsi maggiormente sulla prevenzione degli incidenti stradali migliorerebbe la prevenzione della criminalità nelle aree urbane e darebbe più risorse alla polizia che affronta la criminalità. Gli incidenti stradali gravi di solito richiedono la presenza di agenti di polizia per deviare il traffico e proteggere l'area.

"Sfortunatamente, a causa della sincronizzazione temporale tra incidenti e criminalità, i momenti in cui più agenti sono coinvolti in incidenti stradali sono anche quelli più necessari a causa degli alti livelli di criminalità. Perciò, gli incidenti stradali riducono la presenza di agenti di polizia e potrebbero aumentare i tempi di risposta ad altre emergenze".

Gli incidenti stradali uccidono ogni anno più di 1,35 milioni di persone in tutto il mondo e 50 milioni di persone subiscono lesioni non mortali in un incidente. Tre volte più persone vengono uccise dalle auto di tutti i tipi di crimine e violenza messi insieme.

Inoltre, la criminalità e gli incidenti stradali stanno diventando un problema urbano più rilevante. In Messico, alcune delle sue città subiscono quasi il doppio di crimini pro capite rispetto al livello nazionale, così la maggior parte della popolazione urbana teme il crimine, Negli Stati Uniti, Per esempio, Il 54% dei decessi per incidenti stradali nel 2018 si è verificato nelle aree urbane, da meno del 40% nel 2000.